Opočno stále dusí hustá doprava, zejména kamiony. Všichni netrpělivě čekají, až se konečně nově vybudovaný obchvat města otevře. Relativního klidu v centru si jeho obyvatelé užívali jen jeden srpnový týden, kdy byl v provozu. Bohužel bez potřebných povolení. Nyní netrpělivě vyhlížejí, až zákazové značky u vjezdů na uzavřenou část obchvatu zmizí. Některé ještě více znervózněly masivní betonové bloky, které se tam před několika dny objevily. Řidiči zákaz vjezdu nerespektovali, dopravní značení dokonce odstraňovali a zkracovali si tudy cestu.
Řešte hlavně dopravu, vzkazují budoucím zástupcům kraje čtenáři Deníku ve velké předvolební anketě. Ostatně doprava je na Vysočině evergreenem už několik let a mezi nejpalčivější témata ji zařadilo celých sedmdesát procent dotázaných. Polovina respondentů v této oblasti za poslední čtyři roky nezaznamenala žádnou změnu.
První koncept technicko - ekonomické studie posledního možného řešení na zlepšení dopravy v Bílině vyšel předběžně jako ekonomicky neefektivní. Jde o tunel pod městem, vedení Bíliny se toho nechce vzdát.
Ve čtvrtek 10. září Kongresové centrum Atrium Paláce Pardubice ožije Dopravní konferencí. Na devátý ročník odborné konference dorazí zástupci státní správy a samosprávy a také dopravní experti a podnikatelé v oboru.
Nadměrný hluk, zvýšená prašnost, narušená statika domů a strach přejít přes cestu. Obce si vybírají daň za léta neřešenou dopravu a chybějící úsek dálnice D1 u Přerova. Nárůst kamionové dopravy je v posledních měsících extrémní a starostům už dochází trpělivost. Kraj proto přislíbil osazení cedulí, upozorňujících na zákaz odbočování tranzitní dopravy z trasy dálnice. Obce na ně finančně přispějí.
Magistrátní nápad na sjednocení vizuální podoby všech prostředků městské hromadné dopravy v Praze a Středočeském kraji se nesetkal s příliš kladným hodnocením veřejnosti. Vítězný návrh od superlative.works, jemuž dominuje červeno-šedá kombinace barev, vzbudil mnoho emocí. Městská firma Ropid nyní zveřejnila další soutěžní příspěvky na sjednocenou vizuální podobu Pražské integrované dopravy (PID). Jak se vám líbí?
Obyvatele Benešova obtěžují auta stále více. Alarmující informaci ještě násobí současný dopravě-stavební boom. Jen v Nádražní ulici, která je spojnicí mezi jihem, východem a severem města stavbaři budují dopravní terminál, parkovací dům a okružní křižovatku. Čtvrtou velkou dopravní akcí je stavba další okružní křižovatky na Červených Vršcích na silnici I/3.
Nesmazatelnou stopu zanechal na Třebíčsku zesnulý režisér Jiří Menzel. Proslavil zapomenutý pivovar v Dalešicích, když v něm v roce 1980 natočil dnes již legendární film Postřižiny.
Nesmazatelnou stopu zanechal na Třebíčsku zesnulý režisér Jiří Menzel. Proslavil zapomenutý pivovar v Dalešicích, když v něm v roce 1980 natočil dnes již legendární film Postřižiny. Na Třebíčsko se vrátil znovu v roce 2007, když se stal jedním ze tří kmotrů první výletní lodi na Dalešické přehradě.
Nevole. Ať už se to zástupcům kraje či společnosti KODIS líbí, nebo ne, přesně tohle slovo nejlépe vystihuje postoj Orlováků ke změnám, na které si od září musejí zvykat v hromadné dopravě.
Dopravní karambol v Malém Poříčí zkomplikoval dnes ráno na více než dvě hodiny dopravu v Náchodě. V ulici Broumovská došlo v 6:45 k nehodě, při níž osobní automobil skončil v příkopě a dodávka s vlekem plným štěrku prorazila plot a zastavila se o roh rodinného domu.
V těchto dnech místostarosta Martin Buršík otevřel debatu na téma možnosti provozování městské hromadné dopravy (MHD) v Příbrami zdarma. Podle něj by tento krok mohl vést k výraznému snížení počtu automobilů v ulicích města. Nicméně město by tento krok přišel na částku zhruba 10 milionů korun a podle kritiků na to nyní není nejvhodnější doba.
/FOTO/ Velká úleva čeká v pondělí ráno na tisíce řidičů, kteří denně projíždí po Gočárově okruhu v Hradci Králové. Ten je totiž po šesti týdnech znovu průjezdný bez omezení.
Kvůli koronaviru jezdily v Brně i v kraji prázdné vozy hromadné dopravy. Brněnský dopravní podnik tak přišel na jízdném o sto milionů korun. Cestující se pomalu vrací.
Po ukončení školy „utekl“ do Německa. Po návratu do rodné země si otevřel svou první restauraci. Z gastronomie ale po nějakém čase odešel a věnoval se hotelové dopravě. Dnes je to rok a půl, co Filip Koval pracuje jako partnerský řidič aplikace Bolt. Ve volném čase vyhledává adrenalinové zážitky a do budoucna by chtěl složit kapitánské zkoušky.
Už tak komplikovanou dopravu v Nymburce zahustila ve čtvrtek po desáté dopoledne nehoda na křižovatce ulic Zbožská a Purkyňova přímo před restaurací Na Schůdkách. Došlo ke střetu dvou bílých osobních vozů značek Nissan a Peugeot.
Babičanka Martina Horňáková musí denně řešit drama s přecházením, nebo spíše přebíháním mimořádně frekventovaní silnice I/55, podélně protínající její vesnici. Tvrdí, že je to někdy hrůzostrašné dostat se na druhou stranu cesty a jen v Babicích se spousta obyvatel musí osobně potýkat s hustým proudem aut mnohokrát za týden.
Dlouho očekávaná stavba průpichu, o kterém se v Přerově mluví už roky a jako s vizí řešení dopravy ve městě s ním přišli ještě socialističtí plánovači v osmdesátých letech, vypukne v listopadu.
Většina Evropanů trávila prázdniny ve své zemi, skoro nikdo nelétal, turistů byla i v nejúspěšnějších destinacích polovina. Některé země se v srpnu zase zavíraly. Byly to prostě divné prázdniny. Z hlediska ekologie a boje proti globálnímu oteplování ale nejlepší za mnoho let.
Dlouho očekávaná stavba průpichu, o kterém se v Přerově mluví už roky a jako s vizí řešení dopravy ve městě s ním přišli ještě socialističtí plánovači v osmdesátých letech, vypukne v listopadu.
Magistrátní koalice Pirátů, Prahy sobě a Spojených sil (TOP 09, STAN, KDU-ČSL) „vrací do hry“ myšlenku zavedení mýta za vjezd aut do středu města. Když naposledy padl nápad na zavedení mýta, strhla se bouře, a to i uvnitř koalice. Nyní čeká Pražany zřejmě další pokus.
Poslední prázdninový víkend přinesl na Trutnovsku zvýšený dohled policistů, kteří se v rámci dopravně bezpečnostní akce více zaměřili na kontrolu dodržování všech platných předpisů. Odhalili šoféry, kteří usedli za volant pod vlivem alkoholu a drog, dvaceti řidičům nadělili pokuty za vysokou rychlost. Zvýšený dohled nad dopravou budou mít i 1. září.
Čtyři dny před plánovaným termínem – tedy ve čtvrtek 27. srpna – skončilo dopravní omezení v okolí Karlova náměstí. Magistrátní společnost Technická správa komunikací (TSK) dokončila dokončila první etapu rekonstrukce komunikace a chodníků po obvodu největšího náměstí v zemi. Lidé tak nemusejí kvůli přecházení silnice do vestibulu metra.
Mohou za to kouzla a čáry? Veřejnost se diví postupu pražského radního pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě) ohledně rekonstrukce Libeňského mostu. Scheinherr oznámil, že na základě zatěžovacích zkoušek a dalších diagnostik už nebudou po mostě jezdit tramvaje „jako šnek“. Původní rychlost se na konstrukci z roku 1928 vrací po šesti letech. Pražané si však kladou otázku, co se změnilo od doby, kdy byl Libeňský most kvůli havarijnímu stavu uzavřen.
Žďár nad Sázavou – Dopravní situaci ve městě chtějí komplexně vyřešit ve Žďáře nad Sázavou. Zaměří se nejen na parkování, intenzitu dopravy, místní propojky a cyklistiku, ale také na městskou hromadnou dopravu. Místní obyvatelé aktivitě radnice sice fandí, na druhou stranu se ale ptají, proč se na komplexní řešení nepočkalo i s novými semafory. Ty jsou mnohým stále trnem v oku
Raketový rozvoj elektrokol v posledních čtyřech letech přináší stále více možností a vylepšení. Na mnoha trzích v Evropě již prodej elektrokol přeskočil v počtech prodeje klasických kol a aktuální situace, která nepřeje „hromadnému“ transportu, ještě zvyšuje zájem zákazníků.
Oprava semaforů začíná ve čtvrtek na křižovatce ulic Masarykova, Ledečská a Svatovojtěšská v Havlíčkově Brodě. Práce si vyžádají určité dopravní komplikace. „Na této světelné signalizaci jsme v poslední době zaznamenali řadu poruch. Proto nyní přistupujeme k výměně semaforů včetně kabeláže a řadiče,“ vysvětlil Jaroslav Teplan z odboru dopravy městského úřadu.
Jihomoravany bydlící u silnice I/55 trápí stále hustější doprava v jejich obcích. To podle nich souvisí i s výstavbou dálnice. Právě ta jim má v budoucnu pomoci.
Do dvou měsíců mají začít práce na novém úseku D55 mezi Babicemi a Starým Městem. Nová dálnice se tak posune na osm kilometrů k hranicím Jihomoravského kraje. Čtyřproudovou novinku vyhlížejí především tisíce lidí, kteří bydlí v obcích, přes něž vede silnice I/55. Přivítali by ale jakýkoliv obchvat.
Další parkoviště nabídne informační systém s hlášením volných míst, tentokrát se pracuje na Senovážném náměstí. Sanitkám dali přednost v Mánesově ulici.
/ROZHOVOR/ Aleš Kratina působí jako předseda dopravní komise Rady Kraje Vysočina. Má proto přehled o všem, co se děje ve veřejné dopravě. Na rovinu říká: „Kostelec má 891 obyvatel a i kdybych bral, že má kolem tisícovky, stejně zřejmě nejde o místo, kde by měla doprava, jež jede přes celou republiku, zastavovat.“
Od pondělí musejí řidiči počítat s komplikacemi v dopravě na křižovatce v Pražské ulici. Začne se tam budovat moderní systém chytrého řízení provozu, který má zlepšit plynulost dopravy ve městě.
Kraj chce po vládě, aby mu kompenzovala ztrátu v dopravě. Jen za duben a květen přišel Liberecký kraj kvůli poklesu cestujících během pandemie o 36 milionů korun. Vláda přitom apelovala na všechny kraje, aby dopravu neomezovaly. Autobusy a vlaky tak z větší části jezdily v nezměněné podobě, jenom byly poloprázdné.
Velkou diskuzi rozpoutalo úterní uzavření severního obchvatu Opočna, který byl v provozu jen týden. Obyvatelé jeho centra, kam znovu zamířily kamiony, si tak klidu moc neužili. Nyní doufají, že se "administrativní" problémy i připomínky k dopravnímu značení podaří co nejdříve vyřešit a zákaz vjezdu z obchvatu zmizí co nejdříve. Opočno však ještě čeká na jižní obchvat, který by měl od tranzitu osvobodit i zbylou obydlenou a dopravou velmi zatíženou část města. Jak uvedl krajský radní odpovědný za oblast investic a majetku Václav Řehoř, má naději na zahájení stavebních prací v příštím roce.
Do školy, do práce, na kroužek. Leckdo za tím vším jezdí autem, pořád je ale dost lidí, kteří k cestě volí vlak či autobus. Na zajištění dopravní obslužnosti se podílí kromě Českých drah a krajské dopravní společnosti několik soukromých dopravců. Vše ale dotuje kraj, kterému za to chodí peníze od cestujících.
Do školy, do práce, na kroužek. Leckdo za tím vším jezdí autem, pořád je ale dost lidí, kteří k cestě volí vlak či autobus. Na zajištění dopravní obslužnosti se podílí kromě Českých drah a krajské dopravní společnosti několik soukromých dopravců. Vše ale dotuje kraj, kterému za to chodí peníze od cestujících.
Především výrazné zpomalení dopravy a bezpečnější dopravu očekávají od změny klasické křižovatky na kruhový objezd v Hevlíně představitelé obce, obyvatelé vsi i správci silnic. Kruhový objezd uprostřed Hevlína začala specializovaná firma stavět právě toto pondělí. „Firma Firesta ho dělá na základě zakázky od Správy a údržby silnic. Stát má kolem dvanácti milionů korun a hotovo má být do konce listopadu,“ uvedl starosta Hevlína Antonín Pichanič mladší.
Existuje stále více pacientů, kteří se chtějí přesunout z jednoho zdravotnického zařízení do jiného, klidně i vzdálenějšího, a to i přesto, že musí jet vlastní dopravou nebo si dopravu musí zajistit sami. Nově služby soukromých převozů nabízí také Nemocnice AGEL Ostrava-Vítkovice, která je zajišťuje i za hranice Česka.
Místo jednoduchého přejití silnice musí oklikou přes tři okolní přechody. Složité obcházení a nepohodlí zažívají Brňané po zrušení přechodu na křižovatce Nádražní a Hybešovy ulice v centru města. Někteří z nich jeho odstranění kritizují. „I když ulehčí dopravě, nevynahradí to nepohodlí, které vznikne chodcům. Rušení přechodů nedává smysl,“ řekl na místě třeba Brňan Ondřej Hošek.
