Lidí, kteří s mobilem nebo tabletem v ruce koukají po autech projíždějících po blízké komunikaci, si lze od neděle všimnout jak v okolí dálnic, tak třeba i méně frekventovaných silnic III. třídy. Po čtyřech letech se opět rozjela pravidelně opakovaná akce s úředním označením CSD – Celostátní sčítání dopravy. Provádí se zhruba po pěti letech.
Lidí, kteří s mobilem nebo tabletem v ruce koukají po autech projíždějících po blízké komunikaci, si lze od neděle všimnout jak v okolí dálnic, tak třeba i méně frekventovaných silnic III. třídy. Po čtyřech letech se opět rozjela pravidelně opakovaná akce s úředním označením CSD – Celostátní sčítání dopravy. Provádí se zhruba po pěti letech.
Lidí, kteří s mobilem nebo tabletem v ruce koukají po autech projíždějících po blízké komunikaci, si lze od neděle všimnout jak v okolí dálnic, tak třeba i méně frekventovaných silnic III. třídy. Po čtyřech letech se opět rozjela pravidelně opakovaná akce s úředním označením CSD – Celostátní sčítání dopravy. Provádí se zhruba po pěti letech.
Čtyři hodiny budou v neděli odpoledne sčítat auta ve Sportovní ulici a u Vaňkovky v Brně pracovníci Ředitelství silnic a dálnic. Sčítání bude trvat od čtyř odpoledne do osmi večer.
Na neděli 12. července, kdy se v Luhačovicích koná pouť s jarmarkem, připravilo město pro návštěvníky zdarma odstavné parkoviště s kyvadlovou dopravou do centra. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí města Luhačovice Nikola Synek.
V Praze-Běchovicích se v pátek v podvečer srazil osobní vlak s rychlíkem. Několik vagonů bylo vykolejených, hasiči hledali zraněné. Nehoda se stala v místě, kde byl omezen provoz kvůli srážce vlaku s člověkem. Provoz na trati mezi Libní a Běchovicemi byl několik hodin zastaven. Zcela obnovit se jej podařilo až v sobotu ve tři hodiny ráno.
Skupina Veolia dál rozšiřuje síť nabíjecích stanic pro elektromobily. Po dvou rychlonabíjecích stanicích v Praze postavila společnost první takovou v Ostravě. Bude sloužit široké veřejnosti a standardní automobil nabije do 60 minut. V blízké době Veolia umístí dalších 15 stanic po celém Česku.
Za dva roky se začne opravovat spodní úsek Údolní ulice v Brně. Řidiči se musí připravit na kolony a objížďky. Nový přechod pro chodce tam nebude, cyklisté se můžou těšit na nové cyklopruhy na obou stranách ulice.
Za dva roky se začne opravovat spodní úsek Údolní ulice v Brně. Řidiči se musí připravit na kolony a objížďky. Nový přechod pro chodce tam nebude, cyklisté se můžou těšit na nové cyklopruhy na obou stranách ulice.
Ačkoliv Strana zelených na rozdíl od minulého volebního období, kdy její členové byli součástí vládnoucí koalice, nemá nikoho v zastupitelstvu hlavního města, přišli pražští Zelení s návrhem, který vzbudil u části veřejnosti včetně politiků rozruch. Zelení totiž chtějí, aby roční poplatek za parkovací oprávnění v zónách placeného stání vzrostl o cenu ročního kuponu městské hromadné dopravy. Majitelé parkovací karty by dostali Lítačku zdarma.
K období letních prázdnin patří také změna doby, po kterou nesmí po dálnicích nebo silnicích první třídy jezdit kamiony. Od začátku července do konce srpna se k nedělnímu zákazu jízdy mezi třináctou a dvaadvacátou hodinou přidává ještě pátek od sedmnácti do jednadvaceti hodin a sobota mezi sedmou a třináctou hodinou.
Dva měsíce. Tak dlouho musejí řidiči v Blansku počítat s částečnou uzavírkou kruhového objezdu u vlakového nádraží na průtahu okresním městem. Dělníci se tam do práce pustili v úterý. Na objezdu opraví dlažební kostky, které se začaly uvolňovat. Krajští silničáři uvedli, že se jedná o reklamaci původní stavby.
Milevští si nechali zpracovat dopravní studii. Jako největší problém vidí, že veškerá doprava vede přímo přes centrum města. Kromě toho by v centru nemělo být autobusové nádraží.
Oběť v podobě popojíždění v koloně aut musí přinést turisté mířící v těchto dnech na dovolenou do Chorvatska. Kvůli opravě mostu na silnici I/52 u Pasohlávek na Brněnsku totiž musí místo objet přes okolní vesnice. „Auta tam stojí hlavně v pátek. Záleží na intenzitě dopravy,“ řekl řidič Michal Švrček z Horních Věstonic na Břeclavsku, který tamtudy jezdí pravidelně.
Brňané skončili s připomínkami k návrhu nového územního plánu města. Týká se i rodinné farmy v Brněnských Ivanovicích. Na polích v lokalitě Ráječek hospodaří od roku 1930 už několikátá generace Sklenářových. Na vrcholu sezony zaměstnávají sedmdesát lidí. Pro zeleninu k nim denně míří desítky obchodníků. Farmě Ráječek hrozí, že se tohle všechno stane minulostí.
Na silnicích uvidíte sčítače dopravy, budou sedět na židlích a dělat si poznámky do mobilů. Ředitelství silnic a dálnic totiž zahájí 12. července celostátní letní sčítání dopravy 2020. Najímá pro to i brigádníky.
Na jedné z nejdelších ulic v Praze probíhá přes léto opět rekonstrukce. Koněvova se přitom opravovala už loni a když začala v březnu 2018 rekonstrukce navazující Husitská ulice, zrodil se dnes už již všeobecně známý výrok exprimátorky Adriany Krnáčové (ANO) o „zpovykaných“ Pražanech. Nyní není na Žižkově dopravní situace tak špatná, místní obyvatelé diskutují hlavně o cyklistech, kteří by měli mít na „Koněvce“ vyhrazený cyklopruh.
Už tři roky se v Příbrami mluví o vytvoření městské cyklokoncepce. Tento projekt před třemi lety zvítězil v prvním ročníku participativního rozpočtu, ale dodnes není realizovaný. Koncepce cyklistické dopravy v Příbrami má za úkol definovat moderní opatření vedoucí k podpoře cyklistické dopravy.
/FOTOGALERIE/ V Ostravě-Jihu dnes začíná modernizace frekventovaných zastávek Kotva a přilehlé křižovatky. Jak už Deník dříve informoval, řdiči i cestující se musí připravit na komplikace.
Dnešní trasa vede po zpevněných cestách nebo málo frekventovaných silnicích. Mohli bychom ji nazvat také putováním po zaniklých šlechtických sídlech, protože těch navštívíme hned několik.
/FOTOGALERIE/ Problémy pro řidiče začaly od soboty kvůli opravě silnice v problematické křižovatce I/43 u Kuřimi na Brněnsku. „Od Brna se přes den tvořily dlouhé kolony, které dosahovaly až čtyř kilometrů, a to až do obce Česká,“ zmínil policejní mluvčí Petr Vala.
/ROZHOVOR/ Až osm tisíc aut projede denně náměstím Přemysla Otakara II. v Českých Budějovicích. Radnice chce jejich počet omezit, aby se náměstí uprostřed historického centra už nepřezdívalo největší kruhový objezd v republice.
Co má větší váhu, doprava nebo zemědělství a ekologie, a kdo má komu ustoupit? Je možné najít kompromis, který by byl přijatelný pro všechny? Podobné otázky si už několik měsíců kladou lidé ve Starém Městě na Svitavsku.
Minimálně do prosince bude pro veškerou dopravu uzavřená silnice z Horního Hanychova na Výpřež. Cestující z Liberce se tak na Ještěd dostanou pouze pěšky nebo lanovkou. Autobusy do Českého Dubu pojednou oklikou přes Hodkovice nad Mohelkou.
Řidiči již mohou využívat dva nové mosty přes plavební kanál Vraňany – Hořín u Mělníka, které nahradily původní nízké. Potvrdil to tiskový mluvčí Ředitelství vodních cest ČR Jan Bukovský. Ve Vraňanech se tak doprava vrací do místa původního mostu.
Pro řidiče projíždějící po přetížené silnici I/16 ze Slaného směrem na Mělník je pokračující II. etapa obchvatu dobrou zprávou. První, třináctikilometrový úsek, který výrazně ulevil od kamionové dopravy zejména Slanému a dalším obcím na trase, byl zprovozněn loni v zimě.
Pro řidiče projíždějící po přetížené silnici I/16 ze Slaného směrem na Mělník je pokračující II. etapa obchvatu dobrou zprávou. První, třináctikilometrový úsek, který výrazně ulevil od kamionové dopravy zejména Slanému a dalším obcím na trase, byl zprovozněn loni v zimě.
Na krajských silnicích, tedy takzvaných dvojkách a trojkách, vzrostla intenzity dopravy za poslední čtyři roky o pět procent, na silnicích první třídy o osm – a na dálnicích dokonce o 16 procent. Takové výsledky se očekávají v rámci velkého sčítání silničního provozu, které se uskuteční právě po čtyřech letech. V blízkém okolí Prahy nicméně navýšení bude zřejmě podstatně vyšší – už s ohledem na to, jak v posledních letech vzrostl počet jejich obyvatel.
Na krajských silnicích, tedy takzvaných dvojkách a trojkách, vzrostla intenzity dopravy za poslední čtyři roky o pět procent, na silnicích první třídy o osm – a na dálnicích dokonce o 16 procent. Takové výsledky se očekávají v rámci velkého sčítání silničního provozu, které se uskuteční právě po čtyřech letech. V blízkém okolí Prahy nicméně navýšení bude zřejmě podstatně vyšší – už s ohledem na to, jak v posledních letech vzrostl počet jejich obyvatel.
Na krajských silnicích, tedy takzvaných dvojkách a trojkách, vzrostla intenzity dopravy za poslední čtyři roky o pět procent, na silnicích první třídy o osm – a na dálnicích dokonce o 16 procent. Takové výsledky se očekávají v rámci velkého sčítání silničního provozu, které se uskuteční právě po čtyřech letech. V blízkém okolí Prahy nicméně navýšení bude zřejmě podstatně vyšší – už s ohledem na to, jak v posledních letech vzrostl počet jejich obyvatel.
Na krajských silnicích, tedy takzvaných dvojkách a trojkách, vzrostla intenzity dopravy za poslední čtyři roky o pět procent, na silnicích první třídy o osm – a na dálnicích dokonce o 16 procent. Takové výsledky se očekávají v rámci velkého sčítání silničního provozu, které se uskuteční právě po čtyřech letech. V blízkém okolí Prahy nicméně navýšení bude zřejmě podstatně vyšší – už s ohledem na to, jak v posledních letech vzrostl počet jejich obyvatel.
Až během příštích let pojedete v Praze po Strakonické a budete podjíždět nový most, vzpomeňte si, že za jeho vznikem stojí obrovský kus práce čtyř absolventů strakonického gymnázia. Pokud k původní úzké skupině dvou mostařů (Petr Souček a Martin Blatský) a dvou architektů (Radek Šíma a Štěpán Braťka) připočtete ještě hlavního zástupce investora, Adama Scheinherra, náměstka primátora Prahy pro oblast dopravy, tak čtyři z pěti, s výjimkou Petra Součka, jsou těmi zmíněnými absolventy.
„Jsme hrozně rádi, že už je to takzvaně na spadnutí. Spousta lidí tomu ani nevěřila,“ tak reagoval František Pinkas, starosta Lukavce na Pelhřimovsku na zprávu o obchvatu obce. Toho se zhruba tisícová obec dočká po dlouhých dvanácti letech.
„Jsme hrozně rádi, že už je to takzvaně na spadnutí. Spousta lidí tomu ani nevěřila,“ tak reagoval František Pinkas, starosta Lukavce na Pelhřimovsku na zprávu o obchvatu obce. Toho se zhruba tisícová obec dočká po dlouhých dvanácti letech.
Tradiční letní radovánky čekají v příštích dvou měsících přerovské řidiče. Narazí totiž na několik uzavírek - kromě částečně průjezdné Polní ulice se kvůli výměně kanalizačního potrubí uzavře na dva měsíce také Kozlovská a technika vjede i do Palackého. Tam ale naštěstí k omezení provozu nedojde - výměna parovodu na horkovod zasáhne pouze travnatou plochu a chodníky.
Dopravní značení na sídlišti Štěpnice se změní, a to i přes protesty části obyvatel z této lokality a petice podané na radnici. Zjednosměrněním některých ulic chce město zvýšit bezpečnost a plynulost silničního provozu na největším orlickoústeckém sídlišti.
/FOTO/ První etapa obchvatu Opočna pomalu míří do finále, kolaudace by se měla dočkat už letos v létě. Další obchvat na Rychnovsku je právě na svém startu. Má ulevit frekventovanému tahu vedoucímu přes Domašín u Solnice, kde auta proudí v dlouhých kolonách obzvlášť v době střídání směn v nedaleké automobilce.
Hovořit o podpoře cyklistiky i veřejné dopravy (a nejen mluvit, ale podnikat konkrétní kroky) je nutné - ale hlavně je čas zkusit to i dohromady. A současně myslet rovněž na pěší turistiku. To ve čtvrtek 25. června nastínili představitelé středočeské organizace STAN v souvislosti s nadcházejícím obdobím letních dovolených, jež zřejmě pod dopadem koronaviru bude trávit doma i spousta lidí, kteří byli zvyklí vyrážet za hranice.
Moravskoslezský kraj získá od státu další půl miliardu na kotlíkové dotace. Bude tak moci vyhovět zhruba osmi tisícům žadatelů o příspěvek na výměnu kotle.
Jedním z dominantních témat letošních podzimních krajských voleb bude nepochybně doprava. Břemeno dlouhá desetiletí se vlekoucí stavby dálnice D35, která je pro Pardubický kraj naprosto klíčová, však neleží na ramenou krajské samosprávy, ale Ředitelství silnic a dálnic.
Jedním z dominantních témat letošních podzimních krajských voleb bude nepochybně doprava. Břemeno dlouhá desetiletí se vlekoucí stavby dálnice D35, která je pro Pardubický kraj naprosto klíčová, však neleží na ramenou krajské samosprávy, ale Ředitelství silnic a dálnic.
Na změnu v provozu u Luštěnic na Mladoboleslavsku se musí připravit řidiči využívající silnici I/38, která oblast v okolí Mladé Boleslavi spojuje s Nymburskem, Kolínskem i Kutnohorskem, ale vede ještě dál směrem na Havlíčkův Brod, Jihlavu a Znojmo.