Kvůli tragické železniční nehodě, která se stala před týdnem v Milavčích, přišla znovu na přetřes otázka modernizace trati z Plzně přes Domažlice až na státní hranici s Německem.
/ROZHOVOR/ Po zprovoznění dálnice mezi Starým Bohumínem a Ostravou koncem roku 2007 si Vrbičtí konečně oddechli. Pod domy jim přestaly jezdil tisíce nákladních aut a doprava v této městské části se po mnoha letech konečně zklidnila. Moc se tady nestaví, lokalita je v záplavovém pásmu, přestože má vybudovanou protipovodňovou ochranu. „Obyvatelé Vrbice by uvítali, kdyby je přestal obtěžovat občasný zápach ze skládky a kompostárny na území nedalekého Hrušova,“ říká místostarosta Bohumína Lumír Macura.
/MAPKA/ Dvacet let odkládaná stavba takzvané Palačovské spojky, která odlehčí dopravě v obcích na Hranicku, začne už na podzim přípravnými pracemi. Zbudování pět kilometrů dlouhé čtyřproudé silnice usnadní propojení severní mezinárodní dálniční a silniční trasy směrem na Ostravu a do Polska se silnicemi podobného významu ve směru Zlín - Slovensko.
/FOTOGALERIE/ Kvůli uzavření Vyšehradského tunelu budou muset lidé v Praze využívat náhradní lodní dopravu. V úseku Výtoň (křižovatka Rašínovo nábřeží a Svobodova ulice) – Podolská vodárna (křižovatka Podolské nábřeží a Podolská ulice) nepojedou ani tramvaje. Výluka potrvá od 7. do 27. srpna 2021
/ANKETA/ Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí.
/ANKETA/ Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí.
/ANKETA/ Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí.
/ANKETA/ Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí.
No to se teda máme na co těšit. To zas bude bouraček než si lidé zvyknou na novou organizaci dopravy, okomentoval snahu žďárské radnice o jednosměrkovou revoluci a rozšíření obytných a cyklistických zón jeden z obyvatel Žďáru nad Sázavou Martin Dolejší.
Vedení měst v kraji drží krok s dobou. Cílem je snížit množství dopravy v centrech, omezit zbytečné jízdy a podpořit cyklistiku
/VIZUALIZACE/ Po Ústí by mohly jezdit až dvě desítky vodíkových autobusů. Projekt jejich zavádění a budování související infrastruktury v krajském městě má šanci získat obrovskou evropskou dotaci, obdržel totiž status strategického projektu Ústeckého kraje v rámci Operačního programu Spravedlivá transformace. To je první a velmi důležitý krok na cestě k udělení dotace. Dopravní podnik náklady projektu odhaduje na 723 milionů korun, dotace by měla činit až 85 procent.
Radnice si nechá zpracovat studie na parkoviště v Tuhnicích, Drahovicích i Rybářích.
Přinášíme vám přehled dopravních omezení v regionu.
Termín uzavření části Americké se blíží. Vytíženou komunikací řidiči s největší pravděpodobností neprojedou už na konci srpna.
Kladrubská spojka sice vezme kus orné půdy, na druhou stranu ale sníží emise v části Teplic.
/DENÍK NA NÁVŠTĚVĚ/ Přetížené historické centrum města by se tak mělo zbavit především projíždějících kamionů.
Silnice druhé třídy v Újezdci na Prachaticku, která je spojnicí mezi Volyní a Husincem, je až do 8. října neprůjezdná. Správa a údržba silnic Jihočeského kraje zahájila opravu mostu přes bezejmenný potok.
Řidiči společnosti Z-Group bus jsou ve stávkové pohotovosti. S majitelem se neshodli na znění nové kolektivní smlouvy.
Necelých osm měsíců už jezdí přibližně pět stovek řidičů společnosti Z-Group bez platné kolektivní smlouvy. Ta obsahuje společná ujednání zaměstnanců a zaměstnavatele v otázkách pracovních podmínek, platů, benefitů a podobně. Vyjednávání o nové kolektivní smlouvě se ovšem stále protahují a zaměstnancům dochází trpělivost. Vyhlásili proto stávkovou pohotovost.
Je ozdobou Litovle a v těchto dnech velkým tématem „Hanáckých Benátek“. Unikátní kamenný most přes řeku Moravu čeká oprava a vedení města řeší, jestli po něm mají i nadále jezdit auta. Ta v posledních týdnech zatěžují Svatojánský most více než jindy kvůli uzavírce rekonstruovaného průtahu městem. Radnice do rozhodování o budoucím provozu na Svatojánu zapojila obyvatele.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
/VIZUALIZACE/ U Svratky a Svitavy připravují protipovodňová opatření, která zásadně změní tvář Brna. Stojí třeba i za nedávnou soutěží na nové hlavní nádraží. Pracují na novém územním plánu, klíčovém dokumentu pro město, i na strategickém dlouhodobém projektu čtvrti Nová Trnitá. Městský architekt Michal Sedláček se svým týmem nedávno oslavil pětileté výročí od vzniku kanceláře věnující se právě architektonickému vývoji města.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem dvanácti regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Tajemní jako hrad v Karpatech jsou ústečtí muzejníci, když přijde řeč na výstavu, kvůli které bude od 29. července do 25. srpna uzavřena frekventovaná Brněnská ulice v centru města. Přesněji úsek od Vaníčkovy ulice k Masarykově třídě mezi Smetanovými sady a hlavním vchodem do muzejní budovy. Co přesně bude náplní výstavy, to nikdo z muzejního personálu nechce říci, ačkoliv jindy bývá velmi sdílný.
Procházka Přerovem připomíná už několik týdnů cestu bludištěm. Lidé, kteří se chtějí dostat po provizorních chodníčcích od nádraží do centra města a naopak, totiž mnohdy netuší, kde se nakonec vynoří. Špatná dostupnost pro pěší a nemožnost zaparkovat už odrazují i zákazníky prodejen u nádraží. Obchodníci z Kramářovy a Čechovy ulice přes léto zaznamenali citelný propad tržeb.
Od začátku března si cestující i řidiči na Královéměstecku zvykají na nové jízdní řády. Několik autobusových linek zaniklo, několik jich přibylo. Jak se změna jízdních řádů osvědčila?
V pondělí 26. července odstartovali stavaři rekonstrukci mostu v Dolní Lipce u Králík. Stavbu, která se nachází jen 300 metrů od státní hranice s Polskem, pracovníci kompletně zdemolují a na místě vybudují nový most. Práce by měly být dokončeny letos v říjnu.
Poté, co se 25. května za přítomnosti představitelů města Jičín a Královéhradeckého kraje otevřel pro řidiče nový severovýchodní obchvat Jičína, se několik týdnů zdálo, že po něm budou denně projíždět stovky aut. Ta se díky největší krajské silniční novostavbě roku měla vyhnout centru Jičína a ulehčit tak frekventované dopravě ve městě. Dva měsíce po otevření ale silnice zeje prázdnotou. "Kdykoliv tudy jedu, jsem na celé přeložce sám," říká jičínský řidič Daniel H. Proč?
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Dopravu mezi Mostem, Teplicemi a Ústím významně urychlí chystané propojení dvou tahů.
Zásluhy nynější vlády, jakož i vlád minulých - na stavbě dálnic - pohledem premiéra Andreje Babiše.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
Zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě, které přijde od srpna (a napodobí je i tarif již utlumované Středočeské integrované dopravy), není jediné navýšení. Cestující mohou zaplatit i víc peněz na pokutách.
