Fotbalisté staršího dorostu SK Klatovy 1898 nestačili v zápase 4. kola divize na rozjetou lokomotivu jménem TJ Jiskra Domažlice. Svěřenci trenéra Martina Lepešky prohráli na Chodsku 2:4. A to ještě jinak hrozivý výsledek korigoval až dvěma góly v závěru střídající Štěpán Tomaka.
/ROZHOVOR/ Místopředseda České strany sociálně demokratické a dlouholetý starosta Nového Města na Moravě Michal Šmarda je absolventem novoměstského gymnázia.
Zdražování jízdného v městské hromadné dopravě se stalo jedním z nejvýraznějších politických témat v Praze během letních prázdnin. Nyní se vyšší cena jízdenek přetřásá veřejným prostorem znovu. Primátorův náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě) představil konkrétnější podobu plánu, který má pomoci alespoň částečně kompenzovat ztráty dopravního podniku hlavního města (DPP) kvůli covid-19. Ale shoda zatím není ani v samotné koalici, rychle přispěchala s kritikou také nejsilnější opoziční strana – ODS.
Město Štětí ve spolupráci se společností Mondi Štětí nabízí od 1. 9. 2020 svým občanům starším 70 let zvýhodněnou individuální dopravu v rámci celého území Štětí a jeho místních částí prostřednictvím tak zvané Senior dopravy.
Až do poloviny listopadu bude provoz na silnici I/19 v obci Hamry nad Sázavou svedený do jednoho jízdního pruhu.
Již po devatenácté startuje na Vysočině Evropský týden mobility. Motto letošního ročníku, který se uskuteční od 16. do 22. září, zní Tvůj styl, tvoje volba. Každý z nás se totiž může rozhodnout sám, jakému způsobu přepravy dá přednost.
Na další změny v organizaci dopravy ve Slavkově se ode dneška připraví řidiči kvůli stavbě kruhové křižovatky u bývalého cukrovaru.
/ANKETA/ Bydlí v centru, parkování v něm se ale snaží vyhýbat. Žije totiž v pronájmu a není rezidentem. U domu ležícího mezi modrými zónami proto vždy zastaví pouze nakrátko. „Tvářím se, že něco nakládám do auta. Hlavně se snažím zakrývat si poznávací značku, protože nechci dostat pokutu. Většinou auto odstavím dál od centra, což sice je zdarma, ale dál od domova,“ popsal Jacek Matura své zkušenosti s rezidentním parkováním. Systém ve městě nedávno oslavil dva roky od spuštění.
Bydlí v centru, parkování v něm se ale snaží vyhýbat. Žije totiž v pronájmu a není rezidentem. U domu ležícího mezi modrými zónami proto vždy zastaví pouze nakrátko. „Tvářím se, že něco nakládám do auta. Hlavně se snažím zakrývat si poznávací značku, protože nechci dostat pokutu. Většinou auto odstavím dál od centra, což sice je zdarma, ale dál od domova,“ popsal Jacek Matura své zkušenosti s rezidentním parkováním. Systém ve městě nedávno oslavil dva roky od spuštění.
Ve čtvrtek odpoledne zahájilo hnutí ANO ostrou část volební kampaně pro nadcházející volby do královéhradeckého krajského zastupitelstva.
Jako nejpalčivější problém vyhodnotili respondenti ankety Deníku dopravu. I přestože kraj dlouhodobě investuje do opravy silnic i veřejné dopravy.
Trápí vás každý den kolony před konkrétní křižovatkou? Nedaří se dlouhé minuty vyjet z vaší ulice? A co na kole, cítíte se ve městě na konkrétních ulicích nekonformně, ba dokonce v ohrožení? Pokud kdokoli z Jablonečanů a Liberečanů odpoví alespoň na jednu otázku kladně, může se zapojit do monitorování dopravy v obou městech i přilehlých obcích.
Kraj kočíruje relativně dobře autobusy i vlaky, vyplynulo z ankety Deníku. Politici slibují, že může být ještě líp. Hlavně na silnicích.
Silnice jsou ve špatném stavu, veřejná doprava v ucházejícím, vyplývá z ankety, ve které Deníku odpovědělo přes sedm tisíc respondentů na dotazy, jak se žije v jejich kraji.
Řešte hlavně dopravu, vzkazují budoucím zástupcům kraje čtenáři Deníku ve velké předvolební anketě. Ostatně doprava je na Vysočině evergreenem už několik let a mezi nejpalčivější témata ji zařadilo celých sedmdesát procent dotázaných. Polovina respondentů v této oblasti za poslední čtyři roky nezaznamenala žádnou změnu.
Desítky let řidiči čekají na dostavbu dálnice D52, která spojí Brno s Vídní. Chybí jí třiadvacet kilometrů, silničáři termín dokončení stále odsouvají. Právě doprava je podle dotazníku čtenářů Deníku oblast, která si v kraji do budoucna zaslouží nejvíc investic.
Opočno stále dusí hustá doprava, zejména kamiony. Všichni netrpělivě čekají, až se konečně nově vybudovaný obchvat města otevře. Relativního klidu v centru si jeho obyvatelé užívali jen jeden srpnový týden, kdy byl v provozu. Bohužel bez potřebných povolení. Nyní netrpělivě vyhlížejí, až zákazové značky u vjezdů na uzavřenou část obchvatu zmizí. Některé ještě více znervózněly masivní betonové bloky, které se tam před několika dny objevily. Řidiči zákaz vjezdu nerespektovali, dopravní značení dokonce odstraňovali a zkracovali si tudy cestu.
Řešte hlavně dopravu, vzkazují budoucím zástupcům kraje čtenáři Deníku ve velké předvolební anketě. Ostatně doprava je na Vysočině evergreenem už několik let a mezi nejpalčivější témata ji zařadilo celých sedmdesát procent dotázaných. Polovina respondentů v této oblasti za poslední čtyři roky nezaznamenala žádnou změnu.
První koncept technicko - ekonomické studie posledního možného řešení na zlepšení dopravy v Bílině vyšel předběžně jako ekonomicky neefektivní. Jde o tunel pod městem, vedení Bíliny se toho nechce vzdát.
Ve čtvrtek 10. září Kongresové centrum Atrium Paláce Pardubice ožije Dopravní konferencí. Na devátý ročník odborné konference dorazí zástupci státní správy a samosprávy a také dopravní experti a podnikatelé v oboru.
Nadměrný hluk, zvýšená prašnost, narušená statika domů a strach přejít přes cestu. Obce si vybírají daň za léta neřešenou dopravu a chybějící úsek dálnice D1 u Přerova. Nárůst kamionové dopravy je v posledních měsících extrémní a starostům už dochází trpělivost. Kraj proto přislíbil osazení cedulí, upozorňujících na zákaz odbočování tranzitní dopravy z trasy dálnice. Obce na ně finančně přispějí.
Magistrátní nápad na sjednocení vizuální podoby všech prostředků městské hromadné dopravy v Praze a Středočeském kraji se nesetkal s příliš kladným hodnocením veřejnosti. Vítězný návrh od superlative.works, jemuž dominuje červeno-šedá kombinace barev, vzbudil mnoho emocí. Městská firma Ropid nyní zveřejnila další soutěžní příspěvky na sjednocenou vizuální podobu Pražské integrované dopravy (PID). Jak se vám líbí?
Obyvatele Benešova obtěžují auta stále více. Alarmující informaci ještě násobí současný dopravě-stavební boom. Jen v Nádražní ulici, která je spojnicí mezi jihem, východem a severem města stavbaři budují dopravní terminál, parkovací dům a okružní křižovatku. Čtvrtou velkou dopravní akcí je stavba další okružní křižovatky na Červených Vršcích na silnici I/3.
Nesmazatelnou stopu zanechal na Třebíčsku zesnulý režisér Jiří Menzel. Proslavil zapomenutý pivovar v Dalešicích, když v něm v roce 1980 natočil dnes již legendární film Postřižiny.
Nesmazatelnou stopu zanechal na Třebíčsku zesnulý režisér Jiří Menzel. Proslavil zapomenutý pivovar v Dalešicích, když v něm v roce 1980 natočil dnes již legendární film Postřižiny. Na Třebíčsko se vrátil znovu v roce 2007, když se stal jedním ze tří kmotrů první výletní lodi na Dalešické přehradě.
V Žamberku začala jezdit Senior doprava, kterou v několika městech okresu provozuje Oblastní spolek Českého červeného kříže (ČČK) Ústí nad Orlicí.
Cena inteligentního dopravního systému se může vyšplhat až na 8 milionů korun.
Nevole. Ať už se to zástupcům kraje či společnosti KODIS líbí, nebo ne, přesně tohle slovo nejlépe vystihuje postoj Orlováků ke změnám, na které si od září musejí zvykat v hromadné dopravě.
Dopravní karambol v Malém Poříčí zkomplikoval dnes ráno na více než dvě hodiny dopravu v Náchodě. V ulici Broumovská došlo v 6:45 k nehodě, při níž osobní automobil skončil v příkopě a dodávka s vlekem plným štěrku prorazila plot a zastavila se o roh rodinného domu.
V těchto dnech místostarosta Martin Buršík otevřel debatu na téma možnosti provozování městské hromadné dopravy (MHD) v Příbrami zdarma. Podle něj by tento krok mohl vést k výraznému snížení počtu automobilů v ulicích města. Nicméně město by tento krok přišel na částku zhruba 10 milionů korun a podle kritiků na to nyní není nejvhodnější doba.
/FOTO/ Velká úleva čeká v pondělí ráno na tisíce řidičů, kteří denně projíždí po Gočárově okruhu v Hradci Králové. Ten je totiž po šesti týdnech znovu průjezdný bez omezení.
Kvůli koronaviru jezdily v Brně i v kraji prázdné vozy hromadné dopravy. Brněnský dopravní podnik tak přišel na jízdném o sto milionů korun. Cestující se pomalu vrací.
Po ukončení školy „utekl“ do Německa. Po návratu do rodné země si otevřel svou první restauraci. Z gastronomie ale po nějakém čase odešel a věnoval se hotelové dopravě. Dnes je to rok a půl, co Filip Koval pracuje jako partnerský řidič aplikace Bolt. Ve volném čase vyhledává adrenalinové zážitky a do budoucna by chtěl složit kapitánské zkoušky.
Na omezení dopravy a rušení parkovacích míst se od pondělí připraví řidiči ve Znojmě na ulici Horní Česká.
Město Štětí od začátku září nabízí svým občanům starších 70 let zvýhodněnou individuální dopravu v rámci celého města a také jeho místních částí.
Už tak komplikovanou dopravu v Nymburce zahustila ve čtvrtek po desáté dopoledne nehoda na křižovatce ulic Zbožská a Purkyňova přímo před restaurací Na Schůdkách. Došlo ke střetu dvou bílých osobních vozů značek Nissan a Peugeot.
Babičanka Martina Horňáková musí denně řešit drama s přecházením, nebo spíše přebíháním mimořádně frekventovaní silnice I/55, podélně protínající její vesnici. Tvrdí, že je to někdy hrůzostrašné dostat se na druhou stranu cesty a jen v Babicích se spousta obyvatel musí osobně potýkat s hustým proudem aut mnohokrát za týden.
Dlouho očekávaná stavba průpichu, o kterém se v Přerově mluví už roky a jako s vizí řešení dopravy ve městě s ním přišli ještě socialističtí plánovači v osmdesátých letech, vypukne v listopadu.
Lidé z prachatických panelových domů Vodňanské ulici musejí do 20. září parkovat o ulici dál, ve Slámově ve směru od bývalého knihkupectví k Jednotě.
Většina Evropanů trávila prázdniny ve své zemi, skoro nikdo nelétal, turistů byla i v nejúspěšnějších destinacích polovina. Některé země se v srpnu zase zavíraly. Byly to prostě divné prázdniny. Z hlediska ekologie a boje proti globálnímu oteplování ale nejlepší za mnoho let.
Dlouho očekávaná stavba průpichu, o kterém se v Přerově mluví už roky a jako s vizí řešení dopravy ve městě s ním přišli ještě socialističtí plánovači v osmdesátých letech, vypukne v listopadu.
Magistrátní koalice Pirátů, Prahy sobě a Spojených sil (TOP 09, STAN, KDU-ČSL) „vrací do hry“ myšlenku zavedení mýta za vjezd aut do středu města. Když naposledy padl nápad na zavedení mýta, strhla se bouře, a to i uvnitř koalice. Nyní čeká Pražany zřejmě další pokus.
Havarovaný kamion komplikoval v pondělí ráno dopravu u Pasohlávek na Brněnsku. Auta tudy projížděla kyvadlově.
Poslední prázdninový víkend přinesl na Trutnovsku zvýšený dohled policistů, kteří se v rámci dopravně bezpečnostní akce více zaměřili na kontrolu dodržování všech platných předpisů. Odhalili šoféry, kteří usedli za volant pod vlivem alkoholu a drog, dvaceti řidičům nadělili pokuty za vysokou rychlost. Zvýšený dohled nad dopravou budou mít i 1. září.
Krok za krokem budují vodní cestu. Děčínský plavební stupeň ale zůstává zásadní.
Krok za krokem budují vodní cestu. Děčínský plavební stupeň ale zůstává zásadní.
Krok za krokem budují vodní cestu. Děčínský plavební stupeň ale zůstává zásadní.
Čtyři dny před plánovaným termínem – tedy ve čtvrtek 27. srpna – skončilo dopravní omezení v okolí Karlova náměstí. Magistrátní společnost Technická správa komunikací (TSK) dokončila dokončila první etapu rekonstrukce komunikace a chodníků po obvodu největšího náměstí v zemi. Lidé tak nemusejí kvůli přecházení silnice do vestibulu metra.
Mohou za to kouzla a čáry? Veřejnost se diví postupu pražského radního pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě) ohledně rekonstrukce Libeňského mostu. Scheinherr oznámil, že na základě zatěžovacích zkoušek a dalších diagnostik už nebudou po mostě jezdit tramvaje „jako šnek“. Původní rychlost se na konstrukci z roku 1928 vrací po šesti letech. Pražané si však kladou otázku, co se změnilo od doby, kdy byl Libeňský most kvůli havarijnímu stavu uzavřen.
Žďár nad Sázavou – Dopravní situaci ve městě chtějí komplexně vyřešit ve Žďáře nad Sázavou. Zaměří se nejen na parkování, intenzitu dopravy, místní propojky a cyklistiku, ale také na městskou hromadnou dopravu. Místní obyvatelé aktivitě radnice sice fandí, na druhou stranu se ale ptají, proč se na komplexní řešení nepočkalo i s novými semafory. Ty jsou mnohým stále trnem v oku
