Cestování vlakem je v módě. Navzdory sílící železniční i autobusové konkurenci zaznamenaly České dráhy v letošním prvním pololetí o 2,5 milionu cestujících více. Ještě rychleji roste celková ujetá vzdálenost. A třetí důvodem k radosti národního dopravce je klesající celkové zadlužení firmy.
Na lavinu, kterou může spustit nedávná výhra RegioJetu na Ústecku, se připravuje i třetí největší železniční dopravce v zemi. Leo Express si dlouhodobě pronajal 15 motorových jednotek Lint od francouzského výrobce Alstom. Chce se s nimi ucházet zejména o neelektrifikované trati, na kterých příští rok končí monopol Českých drah.
Jižní Čechy – O patnáctiletou smlouvu v předpokládané hodnotě 3,5 miliardy na provoz motorových vlaků v jižních Čechách se žádný lítý boj nekoná.
/MAPA TRATÍ/ Není to první soukromý železniční dopravce, který dostal dotované vlakové linky. Není to ani první taková zakázka pro RegioJet. Přesto zpráva, že žluté vlaky budou jezdit na všech elektrifikovaných regionálních tratích na Ústecku, znamená druhou železniční revoluci v Česku. Její úsvit však vyvolává řadu otázek a pochybností.
Liberecký kraj – Na tratích může jezdit nový dopravce.
Liberecký kraj – Na tratích může jezdit nový dopravce.
Liberecký kraj – Na tratích může jezdit nový dopravce.
Doprava na dvou hlavních železničních trasách z Čech na Moravu zaznamenala loni mimořádně velký růst. Může za to zlepšená nabídka železničních dopravců i časté kolony na D1.
/INFOGRAFIKA/ Vlaky táhnou. Zatímco v roce 2010 jimi do hlavního města přicestovalo deset milionů lidí, vloni to bylo již 23 milionů cestujících. S výjimkou Středočechů přitom neplatí, že větší vzdálenost znamená menší poptávku. Popularita jízdy vlakem názorně ilustruje stav české dálniční a železniční sítě.
Děčínsko, Ústecký kraj - Časy na železnici se mění. Soukromý dopravce RegioJet vyhrál první veřejnou soutěž na provoz regionálních vlaků. Stát a kraje platí Českým drahám za provoz rychlíků nebo osobních vlaků více než 13 miliard korun ročně. Ústecký tendr za 149 milionů ročně tedy představuje jen drobné. Přesto se jedná o průlom a zdvižený prst právě Českým drahám.
Ústecký kraj - Časy na železnici se mění. Soukromý dopravce RegioJet vyhrál první veřejnou soutěž na provoz regionálních vlaků. Stát a kraje platí Českým drahám za provoz rychlíků nebo osobních vlaků více než 13 miliard korun ročně. Ústecký tendr za 149 milionů ročně tedy představuje jen drobné. Přesto se jedná o průlom a zdvižený prst právě Českým drahám.
Ústecký kraj - Časy na železnici se mění. Soukromý dopravce RegioJet vyhrál první veřejnou soutěž na provoz regionálních vlaků. Stát a kraje platí Českým drahám za provoz rychlíků nebo osobních vlaků více než 13 miliard korun ročně. Ústecký tendr za 149 milionů ročně tedy představuje jen drobné. Přesto se jedná o průlom a zdvižený prst právě Českým drahám.
Ústecký kraj - Časy na železnici se mění. Soukromý dopravce RegioJet vyhrál první veřejnou soutěž na provoz regionálních vlaků. Stát a kraje platí Českým drahám za provoz rychlíků nebo osobních vlaků více než 13 miliard korun ročně. Ústecký tendr za 149 milionů ročně tedy představuje jen drobné. Přesto se jedná o průlom a zdvižený prst právě Českým drahám.
Ústecký kraj - Časy na železnici se mění. Soukromý dopravce RegioJet vyhrál první veřejnou soutěž na provoz regionálních vlaků. Stát a kraje platí Českým drahám za provoz rychlíků nebo osobních vlaků více než 13 miliard korun ročně. Ústecký tendr za 149 milionů ročně tedy představuje jen drobné. Přesto se jedná o průlom a zdvižený prst právě Českým drahám.
Ústecký kraj - Časy na železnici se mění. Soukromý dopravce RegioJet vyhrál první veřejnou soutěž na provoz regionálních vlaků. Stát a kraje platí Českým drahám za provoz rychlíků nebo osobních vlaků více než 13 miliard korun ročně. Ústecký tendr za 149 milionů ročně tedy představuje jen drobné. Přesto se jedná o průlom a zdvižený prst právě Českým drahám.
Časy na železnici se mění. Soukromý dopravce RegioJet vyhrál první veřejnou soutěž na provoz regionálních vlaků. Stát a kraje platí Českým drahám za provoz rychlíků nebo osobních vlaků více než 13 miliard korun ročně. Ústecký tendr za 149 milionů ročně tedy představuje jen drobné. Přesto se jedná o průlom a zdvižený prst právě Českým drahám.
Zjistěte během několika málo sekund, co nejdůležitějšího přinesl dnešní den.
Ústecký kraj - Soukromý železniční dopravce RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti elektrifikovaných tratích v Ústeckém kraji. Vyplývá to z oznámení na úřední desce Ústeckého kraje, na které upozornila na facebooku Drážní společnost.
Ústecký kraj - Soukromý železniční dopravce RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti elektrifikovaných tratích v Ústeckém kraji. Vyplývá to z oznámení na úřední desce Ústeckého kraje, na které upozornila na facebooku Drážní společnost.
Ústecký kraj - Soukromý železniční dopravce RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti elektrifikovaných tratích v Ústeckém kraji. Vyplývá to z oznámení na úřední desce Ústeckého kraje, na které upozornila na facebooku Drážní společnost.
Děčínsko, Ústecký kraj - Soukromý železniční dopravce RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti elektrifikovaných tratích v Ústeckém kraji. Vyplývá to z oznámení na úřední desce Ústeckého kraje, na které upozornila na facebooku Drážní společnost.
Ústecký kraj - Soukromý železniční dopravce RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti elektrifikovaných tratích v Ústeckém kraji. Vyplývá to z oznámení na úřední desce Ústeckého kraje, na které upozornila na facebooku Drážní společnost.
Ústecký kraj - Soukromý železniční dopravce RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti elektrifikovaných tratích v Ústeckém kraji. Vyplývá to z oznámení na úřední desce Ústeckého kraje, na které upozornila na facebooku Drážní společnost.
Ústecký kraj - Soukromý železniční dopravce RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti elektrifikovaných tratích v Ústeckém kraji. Vyplývá to z oznámení na úřední desce Ústeckého kraje, na které upozornila na facebooku Drážní společnost.
Soukromý železniční dopravce RegioJet vyhrál poptávkové řízení na provoz regionálních vlaků na šesti elektrifikovaných tratích v Ústeckém kraji. Vyplývá to z oznámení na úřední desce Ústeckého kraje, na které upozornila na facebooku Drážní společnost. V sousedním kraji naopak uhájily trať Liberec–Pardubice České dráhy.
Cestující s dlouhodobými časovými jízdenkami ODIS mohou nově při cestách mezi Návsím a Ostravou využít také tři ranní spoje RegioJet.
Šéf KSČM Vojtěch Filip bude s největší pravděpodobností žádat, aby ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) skončil ve funkci. Vadí mu personální změny v Českých drahách (ČD), které dnes ministr potvrdil na tiskové konferenci. Vyměnil pět z devíti členů dozorčí rady.
Severní Čechy - Vlaky v České republice vozí čím dál více lidí, cestující s nimi najezdí i více kilometrů než v minulosti. Trend posledních let potvrzují statistiky za první čtvrtletí, které zveřejnilo ministerstvo dopravy. Růst hlásí oba největší dopravci: České dráhy i RegioJet. Naopak u autobusové dopravy data ukazují další útlum poptávky.
Hospodaření největšího soukromého osobního dopravce na železnici v Česku v roce 2016 skončilo ztrátou, o téměř polovinu pak klesla Radimu Jančurovi ziskovost dalších byznysů zastřešených Student Agency. Ztrátu vlaků podle firmy zavinil byznys na Slovensku, na své hlavní trase Praha – Ostrava byla firma v zisku. Vyplývá to z výročních zpráv RegioJetu a Student Agency, kterou firma s téměř půlročním zpožděním oproti zákonné lhůtě zveřejnila ve sbírce listin obchodního rejstříku.
Kanadská společnost Bombardier oficiálně představila novou generaci úspěšných lokomotiv Traxx. Nový stroj Traxx MS3 má přinést dopravcům nižší spotřebu a vyšší výkon. Testování lokomotivy probíhalo i v Česku na okruhu ve Velimi.
Vlaky v Česku vozí čím dál více lidí, cestující s nimi najezdí i více kilometrů než v minulosti. Trend posledních let potvrzují statistiky za první čtvrtletí, které zveřejnilo ministerstvo dopravy. Růst hlásí oba největší dopravci: České dráhy i RegioJet. Naopak u autobusové dopravy data ukazují další útlum poptávky.
V okrese Komárno na Slovensku se v pondělí po dvacáté hodině srazil vlak českého dopravce RegioJet s automobilem. Osobní vozidlo, jehož řidič na místě zemřel, bylo po střetu kompletně zdemolováno, cestujícím ani posádce vlaku se navzdory vykolejení soupravy nic nestalo.
Břeclav /PLÁN PŘÍSTUPOVÝCH TRAS/ – Stavební úpravy omladí budovu, její průčelí dostane historizující vzhled původního objektu z devatenáctého století. Na břeclavském vlakovém nádraží uzavřou na konci července vestibul výpravní budovy. „Souvisí to se zahájením další etapy rekonstrukce nádražní budovy,“ sdělila mluvčí Správy železniční dopravní cesty Kateřina Šubová.
/FOTOGALERIE/ V neděli uplynulo přesně 70 let od chvíle, kdy na Florenci začal provoz autobusového nádraží. Legendární místo nezničily ani povodně v roce 2002, nedávno modernizovaný autobusový terminál slouží cestujícím dodnes. V současnosti stanice Praha, ÚAN Florenc odbavuje zhruba pět set linek denně.
Jihlava – Změna je život. Ačkoliv RegioJet ještě na začátku března ujišťoval, že se rušení spojů na trase Praha – Brno nijak nebude týkat Jihlavy, o tři měsíce později je vše jinak.
Plzeň – Nedělní změna jízdních řádů přinesla konec spojů do hlavního města.
Brno /FOTOGALERIE/ – Novou čekárnu a prodejní místo otevřel na konci týdne na brněnském hlavním nádraží RegioJet. Žlutý dopravce tak reagoval na nárůst počtu cestujících.
Střední Čechy – Od neděle platí nové jízdní řády, jež ve Středočeském kraji přinesly především nové spoje na některých autobusových linkách – avšak změny platné od 10. června se nevyhnuly ani železnici. Připomíná to sdělení Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).
Brno - Souboj o cestující se z autobusových nádraží a silnic přesouvá. Pravděpodobně k soudu. Zástupci společnosti RegioJet doručili v pondělí předžalobní výzvu společnosti FlixBus. Důvodem jsou podnákladové ceny. Podle RegioJetu Flixbus i devět měsíců po vstupu na český trh jezdí za ceny, které pokryjí jen lehce přes polovinu nákladů na cestu.
Dopravní společnost RegioJet začala podnikat vůči konkurenčnímu FlixBusu první právní kroky kvůli cenové válce na trhu. Žlutý RegioJet zaslal zelené konkurenci z Německa předžalobní výzvu, ve které žádá upuštění od údajné nekalé soutěže.
Policisté už podruhé obvinili muže, který loni v březnu opakovaně šířil poplašné zprávy o bombě uložené v dopravních prostředcích firmy RegioJet. Podle detektivů dopravní společnost a jejího majitele Radima Jančuru zároveň vydíral. Hrozí mu za to až osm let vězení.
Známý brněnský podnikatel Radim Jančura údajně nabízí k prodeji svou společnost Student Agency, která prodává letenky a dovolené. Informaci jako první přinesly Hospodářské noviny. Jančura se chce soustředit pouze na autobusovou a vlakovou dopravu pod značkou RegioJet. Podle Student Agency však prodej není na pořadu dne.
Nové lokomotivy Bombardier Traxx MS2 v barvách RegioJetu začaly svůj pravidelný provoz. Soukromý dopravce je ve středu vypravil na první spoje z Prahy do Návsí. Letos má získat ještě další dvě lokomotivy, postupně je začne nasazovat i do mezinárodní dopravy. Cestující čekají i nové vagóny Astra.
Nové lokomotivy Bombardier Traxx MS2 v barvách RegioJetu začaly svůj pravidelný provoz. Soukromý dopravce je ve středu vypravil na první spoje z Prahy do Návsí. Letos má získat ještě další dvě lokomotivy, postupně je začne nasazovat i do mezinárodní dopravy. Cestující čekají i nové vagóny Astra.
Jižní Morava /INFOGRAFIKA/ – Z Brna do celého světa? Nie, radšej z Bratislavy, dozvídají se Jihomoravané cestou do práce. Od poloviny května na ně cílí představitelé rozrůstajícího se bratislavského letiště. Lidem nabízí nové destinace nebo přímé autobusové spojení z Brna.
/INFOGRAFIKA/ Z Brna do celého světa? Nie, radšej z Bratislavy, dozvídají se Jihomoravané cestou do práce. Od poloviny května na ně cílí rozrůstající se bratislavského letiště. Lidem nabízí nové destinace nebo přímé autobusové spojení z Brna.
Most – Projektanti posoudí záměr výstavby nového autobusového nádraží na okraji Mostu a budoucnost zastávek ve městě.
Prodej jízdenek soukromých dopravců v infocentrech řady měst našeho regionu, to je služba, kterou využívá čím dál tím víc cestujících na Slovácku. Pozvolný nárůst zájmu o ni registrují v Uherském Hradišti, Starém Městě i v Uherském Brodě.
Síť charakteristických žlutých autobusů vysune první chapadlo do zemí bývalého Sovětského svazu. Na vlaky z Prahy do Košic naváže autobusová linka Košice–Michalovce–Užhorod–Mukačevo. Na Ukrajinu pojede v noci, zpět na Slovensko odpoledne. Dopravce počítá se zdržením na hranici, na přestup proto vyčlenil dvouapůlhodinovou rezervu.
Vedení Prahy řeší, jak zajistit dopravu z Libně do Hostivaře nejen o víkendech. Na lince by mohl jezdit nový dopravce, pantografy českých drah totiž doslouží.
