ANKETA / Pokud by měla vystavit vládnoucí koalici na radnici v Přerově vysvědčení opozice, vyšla by z hodnocení jako průměrný, spíše slabší žák. Spousta bodů Programového prohlášení Rady města, pod které se politici podepsali těsně po volbách před čtyřmi lety, totiž zůstala jen na papíře. Podobně to vnímají i občané Přerova, kterým vadí nevyužitý hotel Strojař, ale i všeobecný úpadek města.
V sobutu se uskuteční cyklistický závod Tour de Zeleňák. S tím souvisí také chystané dopravní omezení.
Do finále jde rekonstrukce silnice I/13 v Rynolticích, která už několik týdnů zpomaluje dopravu mezi Libercem a Cvikovem. V těchto dnech silničáři pokládají finální vrstvu asfaltu, a tak ve dnech od 31. srpna do 4. září počítejte s výraznějším omezením a zdržením. Zejména na sjezdech z Rynoltic a do Rynoltic budou střídavě plné uzavírky.
Dobojováno zjevně není kolem takzvaných standardů dopravní obslužnosti, jejichž prostřednictvím řeší Středočeský kraj financování veřejné dopravy – a pro řadu obcí i měst z jednání s krajem vyplynulo, že musí připlatit. Nebo ukázat na spoje, bez kterých se jejich občané obejdou a lze je zrušit.
Stejně jako v Uherském Hradišti je rovněž v Uherském Brodě jedním z velkých témat všedního života tamních obyvatel přetížená doprava. Na tom se shodují oslovení lidé v čele tamních volebních seskupení. Pomůže přetížené dopravě plánovaný obchvat města? Co si myslíte vy? Hlasujte v naší anketě.
Prázdninové jízdní řády v Praze a středních Čechách končí, na Kladensku a v oblasti Dolních Břežan a Říčan budou od 1. září větší změny autobusových linek. Na páteřních trasách přibudou spoje, zlepšit se má propojení jednotlivých měst v okolí Prahy a linky budou upraveny podle aktuálních požadavků na cestování do škol.
/VÝSLEDKY ANKETY/ Zvýšená dopravní zátěž, která znepříjemňuje a často ohrožuje místní – problém, se kterým se každodenně potýkají obyvatele Dolní Moravy. Ta se v posledních letech stala vyhledávaným turistickým střediskem, které si letos připsalo světové prvenství v podobě visutého mostu Sky Bridge 721. Obec hledá řešení, jak se s komplikovanou dopravní situací popasovat. Zajímavé je, že v naší anketě na webu Orlického deníku se naprostá většina čtenářů svěřila, že je zdejší atrakce vůbec nezajímají.
Co rozhodne komunální volby v Děčíně? Možná to bude spolupráce vedení města s dopravní fakultou ČVUT při řešení dopravy v Děčíně. Odborníci z ČVUT například sestavili velké objížďky při stavbě Vilsnické spojky, které se i přes počáteční kritiku části veřejnosti ukázaly jako funkční a doprava v Děčíně nezkolabovala, jak mnozí předpovídali. Například řešení objížděk při současných omezeních na Novém mostě nikdo s lidmi z ČVUT neřešil.
Jedním z témat voleb v Nymburce bude dozajista doprava, ať už problém parkování nebo bezpečnosti v ulicích města. Co by měla radnice udělat, aby se dopravní situace ve městě zlepšila?
Jedním z témat voleb v Kutné Hoře bude doprava v historickém centru města. Co by měla radnice udělat, aby se dopravní situace ve městě zlepšila a zároveň třeba došlo k oživení centra?
Jedním z témat voleb v Praze bude dozajista doprava, ať už problém koordinace oprav, nebo vztahu automobilistů, cyklistů či chodců. Co by měla radnice udělat, aby se dopravní situace ve městě zlepšila?
/ROZHOVOR/ Češi jezdí v zahraničí mnohem opatrněji než doma a stále musíme počítat s chybami ostatních řidičů, řadě nehod se tak dá předejít, říká šéf dopravních policistů v Královéhradeckém kraji Petr Dušek. Zkušený policista zná dopravu v regionu ze všech možných úhlů pohledu. V jeho garáži bychom našli jak horské a silniční kolo, tak motorku a samozřejmě auta. Petr Dušek je u policie 26 let a ředitelem dopravní policie v hradeckém kraji je bezmála 11 roků.
Češi jezdí v zahraničí mnohem opatrněji než doma, říká šéf dopravních policistů v Královéhradeckém kraji Petr Dušek. Zkušený policista zná dopravu ze všech možných úhlů pohledu. V jeho garáži bychom našli jak horské a silniční kolo, tak motorku a samozřejmě auta. U policie strávil 26 let a ředitelem dopravní policie v Královéhradeckém kraji je bezmála 11 roků.
/MAPA OPRAV/ Stavební stroje vyjely v pondělí na vozovku. Řidiče čekají objížďky. Pro obyvatel Údav je v době oprav zajištěná zvláštní doprava. Generálka čeká i most přes Dlouhý potok. Opravy silnice potrvají do konce října.
Informace o změnách v provozu MHD kvůli blížící se Barum Czech Rally zveřejnila v těchto dnech Dopravní společnost Zlín – Otrokovice (DSZO). Kromě změn na některých linkách čeká na fanoušky barumky také doprava zdarma na sobotní a nedělní rychlostní zkoušky.
Na cyklistickou infrastrukturu dá Plzeňský kraj přes pět milion korun. Na Plzeňsku se tak rozšíří síť cyklostezek a cyklotras. Některé úseky pak budou také opraveny. Informoval o tom náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek.
Jen drobné zdržení museli ráno 25. srpna strpět řidiči projíždějící po silnici I/3 u Olbramovic. Podle informací Odboru správních činností a dopravy Městského úřadu Votice právě ve čtvrtek začalo připojování nového obchvatu na stávající silnice.
Výběrové řízení na provozovatele městské hromadné dopravy (MHD) v Chrudimi dopadlo tak, jak nikdo nečekal. Nepřihlásil se jediný dopravce, který by chtěl zajišťovat provoz autobusových linek po městě. Rada města proto zadávací řízení zrušila.
Ve volebních programech politických stran a hnutí se objevují i témata, která vyvolávají kontroverzi.
Domažlická ulice v Klatovech je z části opět rozkopaná. Během pátečního deště totiž na dvou místech praskl asfalt a nyní se zjišťuje, co bylo důvodem. Opravy potrvají zhruba dva týdny.
/ANKETA/ Trutnov plánuje novinku v městské hromadné dopravě. Lidé by mohli využívat vedle autobusů také vlaky. Mezi hlavním nádražím v Trutnově, Poříčím a Libčí by pendlovalo šestnáct spojů, ve směru na Horní Staré Město počítá radnice s využitím stávajícího vlakového spojení do Svobody nad Úpou se zařazením zastávek Zelená Louka a Staré Město. Na lince by jezdily různé soupravy Českých drah.
Správa železnic se rozhodla vložit desítky milionů korun do tratí, kterým už od prosince hrozí zastavení osobní dopravy. Rozsah nákladní dopravy na nich je přitom zanedbatelný.
K integrovanému systému dopravy na Vysočině VDV se odmítá připojit město Žďár nad Sázavou. Usiluje naopak o propojení s IDS Jihomoravského kraje. S tím zase nesouhlasí kraj Vysočina.
V pravidelných intervalech začne od září jezdit prvních sedm linek městské hromadné dopravy v Hradci Králové. Postupně se novinka, která má zpřehlednit jízdní řády, ale současně dopravnímu podniku ušetří šest řidičů, rozšíří na dvacet linek.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Letos na podzim proběhnou opět po čtyřech letech pražské komunální volby. Voliči si budou vybírat z 23 politických uskupení. Mimo klasické politické kandidáty uvádí listiny herce, scénáristy, lékaře a mimo jiné i sportovce.
/KOMENTÁŘ/ Sáhodlouhé diskuze vyvolávají v uplynulých týdnech plány na prodloužení tramvajové dopravy v Brně až do čtvrti Lesná. Ve městě tak pozorujeme ukázkové rozdělení obyvatel na dva tábory. Někteří místní s výstavbou hlasitě nesouhlasí, jiní zase kvitují, že se v budoucnu dostanou z centra města do svých domovů pohodlněji.
Třetí srpnový týden roku 2002 postihla Plzeňský kraj nejhorší povodeň za posledních více než sto let. Před rozběsněným živlem byly evakuovány čtyři tisíce lidí. Katastrofa způsobila škody za více než čtyři miliardy korun, o život ještě před příchodem hlavní povodňové vlny přišla mladá raftařka.
Odhadem sedmdesát tisíc lidí navštívilo Festival planet na brněnské Kraví hoře. Událost, při které byly k vidění nafukovací modely Země, Marsu, Měsíce a Slunce, sledovali lidé v jednom červencovém a srpnovém týdnu. Velké vytížení místa nicméně v kombinaci se Dnem Brna, jež se odehrál bezprostředně po skončení festivalu, způsobilo některým obyvatelům dopravní komplikace.
Vypořádat se s nástrahami uzavírek na silnicích by mělo být pro řidiče v budoucnu mnohem snazší. Navigace a palubní systémy automobilů by měly čerpat detailnější informace z Centrální evidence uzavírek spadající pod ministerstvo dopravy. To mohou sice již i nyní, ale data jsou strohá a někdy i nepřesná. Změnit to má projekt s názvem C-Zone, za nímž stojí Centrum dopravního výzkumu, vývojáři z Vysoké školy báňské – Technické univerzity v Ostravě a několik dalších firem a organizací.
Lidé na Vysočině si od příštího roku připlatí za regionální dopravu. Jízdné ve vlacích a autobusech totiž vzroste až o patnáct procent. Opozice krok kritizuje, lidé zdražení očekávali.
U Trutnova kasíruje řidiče za překročení rychlosti jediný úsekový radar v Mladých Bukách na trase na hory. To se brzy změní. V příštím roce se k němu přidají další tři. Na jakých místech se objeví a proč?
Dvě tramvajové linky mají v budoucnu zajíždět z centra Brna do Čertovy rokle. Doposud tam jezdí pouze linka 9, po prodloužení trati ze smyčky Štefánikova čtvrť přes Merhautovu a Okružní až na Halasovo náměstí se má přidat ta s číslem 5. Pojede tak například i okolo Polikliniky Lesná. Některým obyvatelům ale tato úprava přijde zbytečná.
/FOTO, VIDEO/ Obyvatelé Dašic se dočkali. V pondělí se začal stavět nový obchvat města. Přeložka má odlehčit především od kamionové dopravy, městem denně projede kolem tři a půl tisíce aut a po prosincovém zprovoznění blízkého úseku dálnice D35 jich bude ještě víc. Obchvat a zároveň přivaděč k dálnici bude stát zhruba 560 milionů korun a dokončen má být na konci roku 2023. Pardubický kraj má postavit v celém regionu celkem osm dálničních přivaděčů.
/FOTO, VIDEO/ Řidiče projíždějící přes Velké Meziříčí nepotěší přetrvávající uzavírka. Zavřená je silnice od odbočky na Martinice u křižovatky U Zlatého křížku, která končí na křižovatce Vrchovecké s ulicemi Novosady a Pod Hradbami. „Objížďka je dlouhá, ale musí se vydržet. Nějak to do září zvládneme,“ řekl Petr Pospíchal, kterému uzavírka komplikuje cestu přes město.
/FOTO/ Poslední záhada historické reklamy na zdi sokolovny v brněnských Husovicích je rozluštěna. Pátrání po poslední nevyřešené záhadě vyhlásil na svém facebookovém profilu starosta Brna-severu Martin Maleček, úkolu se zdatně chopila pracovnice Muzea města Brna a administrátorka Internetové encyklopedie dějin Brna Lucie Kubová. Na původní reklamě byly vidět pouze tři počáteční písmena K, L a E, Kubová však v archivech odhalila spojitost s Franzem Klečkou z Cejlu.
Kvůli poruše trakčního vedení byl do jedné hodiny odpoledne zastavený provoz na železničním koridoru v úseku Choceň - Ústí nad Orlicí. Vlaky čekaly šest hodin, až bude závada opravena. Mělo to být kolem poledne, oprava se ale protáhla. Nyní už spoje jezdí, stále se nepodařilo obnovit plně bez zpoždění. Některé spoje na koridoru mají i přes tři hodiny zpoždění, jiné kolem hodiny.
Dlouhé kolony na nábřeží Edvarda Beneše či v Kojetínské ulici, nervózní řidiči kamionů, kteří se zoufale snaží vymotat z Husovy ulice, kam je zavedla navigace. Tak vypadaly první dny po zprůjezdnění části takzvaného průpichu - nové silnice v areálu bývalé Juty.
Podivný ostrůvek klidu i touhy po důstojnějším životě. Taková je světem zapomenutá ulice Železničářů v části Starý Most. Obklopeni průmyslem, dopravou a jezerem Most tam žijí dospělí i děti.
/FOTO/ Varianta čtyři je pro stavbu jihozápadního obchvatu nejlepší, říká Zbyněk Špinar. Havlíčkobrodský podnikatel žije v Lipce u Šmolov. Společně se svými sousedy je odpůrcem trasy obchvatu, jak ji plánuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Naopak navrhuje verzi, kterou ŘSD považuje za nejdražší. Navíc zasahuje do katastru sousední Lípy. Ta o obchvatu nechce ani slyšet.
Už příští týden, v pondělí 8. srpna, začne stavba dlouho očekávané kruhové křižovatky na výpadovce ze Zlína směrem na Fryšták. Práce by pak měly být dokončeny už 14. srpna. Řidiči proto v této době musí počítat s dopravním omezením. Nový rondel na křižovatce ulic Fryštácká a Okružní vyjde městskou kasu na 3,5 milionu korun.
V pondělí 1. srpna se řidiči mohli poprvé projet po dlouho připravovaném a rozestavěném průpichu Přerovem. Zlepší po svém dokončení nová komunikace zoufalou dopravní situaci ve městě. Zeptali jsme se v ulicích.
Řidiči, projíždějící Přerovem, vyzkoušeli v pondělí ráno žhavou novinku. Vůbec poprvé se mohli projet po novém asfaltovém koberci v areálu bývalé Juty a otestovat tak na vlastní kůži takzvaný průpich - spojnici mezi křižovatkou ulic Velké Novosady - Komenského - Kojetínská a přednádražním prostorem v Tovární. K vážnějším kolizím nedocházelo, řidiče ale nová silnice zpomalila a provoz u nádraží zhoustl.
