Kreativ

ŠTÍTEK: doprava

Uzavřené Žerotínovo náměstí v úseku mezi Veveří a Kounicovou.

Vodní spoušť v Brně: na pěti místech praskl vodovod, omezení komplikovala provoz

/FOTO, VIDEO/ Poruchy vodovodu způsobily mnohým řidičům v pondělí ráno dopravní komplikace hned na třech místech v Brně. Během dopoledne ohlásili zástupci brněnských vodáren havárie na dalších dvou. „Složitou situaci v dopravě připravila zejména havárie vodovodu na Žerotínově náměstí, kde tlak vody poškodil vozovku v úseku mezi ulicemi Veveří a Kounicova tak, že byla v obou směrech úplně uzavřena. Ranní dopravní špičku usměrnili policisté se strážníky,“ přiblížil dopoledne policejní mluvčí David Chaloupka.

Ilustrační foto

ANKETA DENÍKU: Co rozhodne volby na Kolínsku?

Reportéři Deníku zjišťovali, která témata vás trápí. Co bude tím hlavním tématem zářijových komunálních voleb na Kolínsku? Zeptali jsme se místních. A co rozhodne letošní volby u vás? Zapojte se do velké ankety Deníku. 

V anketě Deníku k podzimním komunálním volbám odpovídali lidé z Třebíčska.

Co v Třebíči rozhodne letošní volby? Doprava, říkají místní lidé

Věčně ucpané silnice. V centru a na sídlištích není kde zaparkovat. Doprava obyvatele Třebíče skutečně trápí. Bude právě doprava hlavním tématem zářijových komunálních voleb ve městě? Případně co dalšího rozhodne volby? Podívejte se, jak na otázku odpovídají obyvatelé Třebíče v anketě Deníku.

Vodíkový vlak v Cerhenicích v pondělí 23. května 2022.

Změnu jízdních řádů plánovaných na prosinec je nejvyšší čas připomínkovat nyní

Setkání s politiky, petice, dokonce i demonstrace na nádražích a manifestační jízdy vlakem. To byla před rokem realita. Loni v červnu, ale i pak během prázdninových měsíců se odehrával boj středočeské lokálky: o 12 železničních tratí místního významu. Někde se podařilo dosáhnout dohody mezi krajem a místními partnery o omezení provozu a spolufinancování, jinde pravidelné osobní vlaky od prosince zmizely z kolejí.

Vodíkový vlak v Cerhenicích v pondělí 23. května 2022.

Změnu jízdních řádů plánovaných na prosinec je nejvyšší čas připomínkovat nyní

Setkání s politiky, petice, dokonce i demonstrace na nádražích a manifestační jízdy vlakem. To byla před rokem realita. Loni v červnu, ale i pak během prázdninových měsíců se odehrával boj středočeské lokálky: o 12 železničních tratí místního významu. Někde se podařilo dosáhnout dohody mezi krajem a místními partnery o omezení provozu a spolufinancování, jinde pravidelné osobní vlaky od prosince zmizely z kolejí.

Vodíkový vlak v Cerhenicích v pondělí 23. května 2022.

Změnu jízdních řádů plánovaných na prosinec je nejvyšší čas připomínkovat nyní

Setkání s politiky, petice, dokonce i demonstrace na nádražích a manifestační jízdy vlakem. To byla před rokem realita. Loni v červnu, ale i pak během prázdninových měsíců se odehrával boj středočeské lokálky: o 12 železničních tratí místního významu. Někde se podařilo dosáhnout dohody mezi krajem a místními partnery o omezení provozu a spolufinancování, jinde pravidelné osobní vlaky od prosince zmizely z kolejí.

Modernizace tramvajové tratě je na spadnutí.

V Porubě se pojede lépe. DPO zmodernizuje koleje i zastávky v Opavské ulici

V Porubě vznikne nejdelší úsek nejmodernější tratě v Ostravě. Celkem 1 626 metrů tramvajové tratě v úseku mezi křižovatkami s ul. 17. listopadu a ul. Martinovskou projde změnou konstrukce z klasického kolejového roštu na systém pevné jízdní dráhy. Ta zajistí Porubanům snížení hluku a vibrací.

Plán udržitelné městské mobility by měl zajistit větší bezpečnost chodců, cyklistů i řidičů.

Pěšky, na kole, autem po Jičíně bezpečněji. Plán městské mobility dostal zelenou

Zastupitelé Jičína finančně podpořili vznik Plánu udržitelné městské mobility. Poslouží jako podklad pro budoucí úpravy ulic tak, aby městem mohli jezdit cyklisté bez obav o své zdraví. Když před osmi měsíci vedení Jičína spolu s odbornými poradci z řad architektů a dopravních expertů představovali v kině svůj záměr na zlepšení dopravní situace ve městě, zaznívaly některé návrhy jako hudba vzdálené budoucnosti. A je to tady.

Spolu se zahájením stavby terminálu B se městu podařilo vyřešit otázku spojenou s provozem stávajícího autobusového nádraží ležícího na pozemcích společnosti Redstone House.

Autobusové nádraží bude fungovat do té doby, než se postaví terminál B

/FOTOGALERIE/ Krajskému městu se podařilo vyřešit problém stávajícího autobusového nádraží, které je v dočasném užívání na soukromém pozemku. Pardubičtí zastupitelé se dohodli se společností Redstone House, která umožní provoz nádraží minimálně další rok. Do té doby by měl vedle vlakového nádraží vyrůst nový terminál B pro regionální dopravu. Poté na místě současného "autobusáku" investor postaví obchodní centrum a byty. Stávající nádraží tak budou moci lidé využívat minimálně do června 2023.

Problémy s parkováním v Pardubicích bude velkým tématem letošních komunálních voleb.

Téma komunálních voleb? V Pardubicích je to doprava a parkování

Zhruba 100 dní zbývá do začátku voleb do zastupitelstev obcí a měst a třetiny Senátu Parlamentu České republiky. Strany a uskupení finalizují své kandidátky, na jejichž uzavření mají ještě pět týdnů. Voliči mají prozatím jasno přinejmenším v tématech, které je nejvíce trápí. V krajském městě lidé nejvíce řeší dopravu, parkování i budoucí investice.

Radní Středočeského kraje pro oblast veřejné dopravy Petr Borecký (STAN) a současně starosta města Úvaly na Praze-východ.

Krajský radní Borecký ke škrtům v dopravě: Nechceme trestat obce ani cestující

/ROZHOVOR/ Do konce června chtěl mít Středočeský kraj uzavřené dohody s obcemi a městy o přistoupení ke standardům dopravní obslužnosti (SDO), s čímž souvisí i změny ve způsobu připlácení na provoz autobusů a vlaků. Co se změní od července, jestliže řada starostů zatím nedospěla k dohodě s krajem – tím méně k podpisu smlouvy schválené svým zastupitelstvem?

Radní Středočeského kraje pro oblast veřejné dopravy Petr Borecký (STAN) a současně starosta města Úvaly na Praze-východ.

Krajský radní Borecký ke škrtům v dopravě: Nechceme trestat obce ani cestující

/ROZHOVOR/ Do konce června chtěl mít Středočeský kraj uzavřené dohody s obcemi a městy o přistoupení ke standardům dopravní obslužnosti (SDO), s čímž souvisí i změny ve způsobu připlácení na provoz autobusů a vlaků. Co se změní od července, jestliže řada starostů zatím nedospěla k dohodě s krajem – tím méně k podpisu smlouvy schválené svým zastupitelstvem?

Provozní ředitel skupiny BusLine Michal Hanč.

Ředitel BusLinu: Jednání s krajem jsou tvrdá. Od září už výpadky spojů nebudou

/ROZHOVOR/ Průměrně 150 neodjetých spojů denně – takové je po prvním týdnu skóre nového dopravce. Pod oprávněnou palbou kritiky tak nyní není jen vedení společnosti BusLine, ale také krajský úřad. Hejtman Martin Netolický proto už v polovině týdne rozhodl, že cestující prozatím nebudou v oblastech, kde dopravu zajišťuje právě BusLine, platit jízdné. 

Začátky ČSAD v Jindřichově Hradci.

Z historie hradeckého ČSAD: Cestující na střeše autobusů, opravy ve chlévě

Jindřichohradecké ČSAD od 12. června neprovozuje v regionu linkovou dopravu. Zůstává zde městská hromadná doprava a několik linek do Prahy. Pro končícího dopravce ČSAD Jindřichův Hradec jde spíše o nostalgii a konec jedné velké éry. Ve městě nad Vajgarem bylo hradecké ČSAD pod různými formami 73 let. V seriálu Deníku se podíváme do historie autobusové i nákladní dopravy na Jindřichohradecku. Čerpali jsme z archivu někdejšího ředitele Zdeňka Šamala.

Ilustrační foto.

Který vlak pojede? Železnici do Německa čekají kvůli výluce další problémy

Velké potíže čekají v příštích měsících nákladní dopravce na železnici. K uzavřenému mostu přes Labe v Děčíně se totiž přidají i výluky na německé straně, kde správce dopravní infrastruktury pracuje na kolejích v Bad Schandau. Dopad to bude mít také na osobní vlaky. Některé budou končit v Dolním Žlebu, některé nepojedou vůbec. Děčín kvůli tomu v určité dny přijde o přímé železniční spojení na Drážďany, západní Šluknovsko pak o nejrychlejší spojení do Děčína.

Prostor před hlavním vlakovým nádraží v Brně bude modernější.

Revoluce před hlavním nádražím v Brně: podívejte, jaké změny se tam chystají

/VIZUALIZACE/ Prostor před hlavním vlakovým nádražím v Brně získá novou modernější podobu. Cílem je omezit dopravu a zvýšit bezpečnost chodců. Navíc představitelé brněnského magistrátu plánují odstranění některých bariér a na kritických místech opravy zničených povrchů. Stavební práce začnou neprodleně po výběru zhotovitele a potrvají přibližně tři měsíce.

Slavnostní zahájení provozu na nové tramvajové trati Sídliště Barrandov - Holyně.

Investice za miliardu. Praha chystá nové linky pro trolejbusy i tramvaje

Radní schválili elektrifikaci tří dalších autobusových linek. Tři vytížené spoje na pravém břehu Vltavy tak budou po realizaci investic s předpokládanou celkovou hodnotou přes miliardu korun obsluhovat bateriové trolejbusy. Vedení města současně odsouhlasilo přípravu nové tramvajové trati z Nádraží Podbaba do Suchdola.

V Náchodě na Pražské spadl strom do silnice a blokuje dopravu.

FOTO: V Náchodě na Pražské spadl strom a blokuje dopravu napříč celým městem

Jen kousek od autobusové zastávky v Náchodě ve Starém Městě, naproti firmě ATAS, spadl v pondělí 13. června okolo 12. hodiny strom. Částečně leží ve vozovce a blokuje dopravu, která je řízena kyvadlově. Ve městě se tvoří kolony. Na místě jsou hasiči, strážníci městské policie a pracovníci technických služeb. Za aktuální fotografie děkujeme paní Monice Balské.

Doprava v Brně. Ilustrační foto

Nejnebezpečnější situace v dopravě? Z krajských měst v Brně, uvádí statistiky

/INFOGRAFIKA/ Osobní auto srazilo loni v druhé polovině června ženu v brněnské Úzké ulici. Vjelo na chodník a vrazilo do lavičky u zastávky, na níž seděla. Žena zraněním podlehla. Při nehodách v Brně loni zemřelo dalších pět lidí, sedmdesát utrpělo těžké poranění. Podle nově vydaných statistik Generali České pojišťovny je Brno v bezpečnosti silničního provozu za rok 2021 nejhorší ze všech krajských měst v republice.