Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Ohlídat, aby se dojíždějící školáci dostali po prázdninách v pořádku do škol, mohou pomoci starostové. Plyne to ze středečních informací krajského úřadu. Ten 17. srpna uvedl, že kraj spolupracuje s obcemi při přípravě jízdních řádů „pro školáky“, které se budou uplatňovat od nového školního roku. Plyne z toho, že takzvané školní autobusy mohou po prázdninách jezdit trochu jinak, než jezdily před nimi. Před začátkem školy se tak vyplatí zkontrolovat aktuální jízdní řád – a nespoléhat na cestování „po paměti“.
Letos na podzim proběhnou opět po čtyřech letech pražské komunální volby. Voliči si budou vybírat z 23 politických uskupení. Mimo klasické politické kandidáty uvádí listiny herce, scénáristy, lékaře a mimo jiné i sportovce.
/KOMENTÁŘ/ Sáhodlouhé diskuze vyvolávají v uplynulých týdnech plány na prodloužení tramvajové dopravy v Brně až do čtvrti Lesná. Ve městě tak pozorujeme ukázkové rozdělení obyvatel na dva tábory. Někteří místní s výstavbou hlasitě nesouhlasí, jiní zase kvitují, že se v budoucnu dostanou z centra města do svých domovů pohodlněji.
Třetí srpnový týden roku 2002 postihla Plzeňský kraj nejhorší povodeň za posledních více než sto let. Před rozběsněným živlem byly evakuovány čtyři tisíce lidí. Katastrofa způsobila škody za více než čtyři miliardy korun, o život ještě před příchodem hlavní povodňové vlny přišla mladá raftařka.
Odhadem sedmdesát tisíc lidí navštívilo Festival planet na brněnské Kraví hoře. Událost, při které byly k vidění nafukovací modely Země, Marsu, Měsíce a Slunce, sledovali lidé v jednom červencovém a srpnovém týdnu. Velké vytížení místa nicméně v kombinaci se Dnem Brna, jež se odehrál bezprostředně po skončení festivalu, způsobilo některým obyvatelům dopravní komplikace.
Vypořádat se s nástrahami uzavírek na silnicích by mělo být pro řidiče v budoucnu mnohem snazší. Navigace a palubní systémy automobilů by měly čerpat detailnější informace z Centrální evidence uzavírek spadající pod ministerstvo dopravy. To mohou sice již i nyní, ale data jsou strohá a někdy i nepřesná. Změnit to má projekt s názvem C-Zone, za nímž stojí Centrum dopravního výzkumu, vývojáři z Vysoké školy báňské – Technické univerzity v Ostravě a několik dalších firem a organizací.
Lidé na Vysočině si od příštího roku připlatí za regionální dopravu. Jízdné ve vlacích a autobusech totiž vzroste až o patnáct procent. Opozice krok kritizuje, lidé zdražení očekávali.
U Trutnova kasíruje řidiče za překročení rychlosti jediný úsekový radar v Mladých Bukách na trase na hory. To se brzy změní. V příštím roce se k němu přidají další tři. Na jakých místech se objeví a proč?
Dvě tramvajové linky mají v budoucnu zajíždět z centra Brna do Čertovy rokle. Doposud tam jezdí pouze linka 9, po prodloužení trati ze smyčky Štefánikova čtvrť přes Merhautovu a Okružní až na Halasovo náměstí se má přidat ta s číslem 5. Pojede tak například i okolo Polikliniky Lesná. Některým obyvatelům ale tato úprava přijde zbytečná.
/FOTO, VIDEO/ Obyvatelé Dašic se dočkali. V pondělí se začal stavět nový obchvat města. Přeložka má odlehčit především od kamionové dopravy, městem denně projede kolem tři a půl tisíce aut a po prosincovém zprovoznění blízkého úseku dálnice D35 jich bude ještě víc. Obchvat a zároveň přivaděč k dálnici bude stát zhruba 560 milionů korun a dokončen má být na konci roku 2023. Pardubický kraj má postavit v celém regionu celkem osm dálničních přivaděčů.
/FOTO, VIDEO/ Řidiče projíždějící přes Velké Meziříčí nepotěší přetrvávající uzavírka. Zavřená je silnice od odbočky na Martinice u křižovatky U Zlatého křížku, která končí na křižovatce Vrchovecké s ulicemi Novosady a Pod Hradbami. „Objížďka je dlouhá, ale musí se vydržet. Nějak to do září zvládneme,“ řekl Petr Pospíchal, kterému uzavírka komplikuje cestu přes město.
/FOTO/ Poslední záhada historické reklamy na zdi sokolovny v brněnských Husovicích je rozluštěna. Pátrání po poslední nevyřešené záhadě vyhlásil na svém facebookovém profilu starosta Brna-severu Martin Maleček, úkolu se zdatně chopila pracovnice Muzea města Brna a administrátorka Internetové encyklopedie dějin Brna Lucie Kubová. Na původní reklamě byly vidět pouze tři počáteční písmena K, L a E, Kubová však v archivech odhalila spojitost s Franzem Klečkou z Cejlu.
Kvůli poruše trakčního vedení byl do jedné hodiny odpoledne zastavený provoz na železničním koridoru v úseku Choceň - Ústí nad Orlicí. Vlaky čekaly šest hodin, až bude závada opravena. Mělo to být kolem poledne, oprava se ale protáhla. Nyní už spoje jezdí, stále se nepodařilo obnovit plně bez zpoždění. Některé spoje na koridoru mají i přes tři hodiny zpoždění, jiné kolem hodiny.
Dlouhé kolony na nábřeží Edvarda Beneše či v Kojetínské ulici, nervózní řidiči kamionů, kteří se zoufale snaží vymotat z Husovy ulice, kam je zavedla navigace. Tak vypadaly první dny po zprůjezdnění části takzvaného průpichu - nové silnice v areálu bývalé Juty.
Podivný ostrůvek klidu i touhy po důstojnějším životě. Taková je světem zapomenutá ulice Železničářů v části Starý Most. Obklopeni průmyslem, dopravou a jezerem Most tam žijí dospělí i děti.
/FOTO/ Varianta čtyři je pro stavbu jihozápadního obchvatu nejlepší, říká Zbyněk Špinar. Havlíčkobrodský podnikatel žije v Lipce u Šmolov. Společně se svými sousedy je odpůrcem trasy obchvatu, jak ji plánuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Naopak navrhuje verzi, kterou ŘSD považuje za nejdražší. Navíc zasahuje do katastru sousední Lípy. Ta o obchvatu nechce ani slyšet.
Už příští týden, v pondělí 8. srpna, začne stavba dlouho očekávané kruhové křižovatky na výpadovce ze Zlína směrem na Fryšták. Práce by pak měly být dokončeny už 14. srpna. Řidiči proto v této době musí počítat s dopravním omezením. Nový rondel na křižovatce ulic Fryštácká a Okružní vyjde městskou kasu na 3,5 milionu korun.
V pondělí 1. srpna se řidiči mohli poprvé projet po dlouho připravovaném a rozestavěném průpichu Přerovem. Zlepší po svém dokončení nová komunikace zoufalou dopravní situaci ve městě. Zeptali jsme se v ulicích.
Řidiči, projíždějící Přerovem, vyzkoušeli v pondělí ráno žhavou novinku. Vůbec poprvé se mohli projet po novém asfaltovém koberci v areálu bývalé Juty a otestovat tak na vlastní kůži takzvaný průpich - spojnici mezi křižovatkou ulic Velké Novosady - Komenského - Kojetínská a přednádražním prostorem v Tovární. K vážnějším kolizím nedocházelo, řidiče ale nová silnice zpomalila a provoz u nádraží zhoustl.
Velká změna čeká od pondělí 1. srpna řidiče projíždějící Přerovem. Dělníci v těchto dnech finišují práce na křižovatce Velké Novosady - Komenského - Kojetínská tak, aby mohla začít auta projíždět bývalým areálem Juty. Provoz se spustí v pondělí 1. srpna v ranních hodinách.
Situace, kdy lidé stojí na zastávce v domnění, že jejich autobus přijede, ale on zkrátka nedorazí, se stále opakuje. Přiznává to i Pardubický kraj. Na informace od společnosti BusLine, které spoje v daný den nevyjedou, se prý úřad nemůže spolehnout. Jediné řešení, jež kraj a BusLine našly, je zrušení vybraných spojů „natvrdo“. Už příští týden tak desítky autobusů nevyjedou. Další změny přijdou v září.
Krajský most TGM v Berouně chátrá a jeho rekonstrukce je tedy nevyhnutelná. Aby během oprav nezkolabovala ve městě doprava, počítalo se se stavbou mostu provizorního za několik desítek milionů korun. Ve hře je ale i další řešení - spolufinancování mostu nového, který bude součástí připravovaného jižního obchvatu města. Středočeský kraj se ještě nerozhodl, kterou variantu podpoří. Jednání s městem ale běží.
/FOTOGALERIE/ Kladno odmítá diktát Středočeského kraje a nehodlá přispívat roční částkou 12 milionů korun na zajištění systému integrované dopravy. Vedení města a právníci jsou přesvědčeni o tom, že Kladno, ani ostatní obce nejsou povinny suplovat úlohu, která náleží výhradně kraji.
/VIDEO/ Snad jednoduché řešení obchvatu Havlíčkova Brodu u Šmolov. Místní podnikatel Zbyněk Špinar navrhl podchod pod silnicí. Podle Ředitelství silnic a dálnic by podchod neřešil dopravní problémy. Navíc by tubus muselo zaplatit město Havlíčkův Brod.
/VIDEO/ Možnost odbočit doleva na frekventované křižovatce z Křenové ulice na Dornych by chtěli pro řidiče zavést představitelé městské části Brno-střed. Cílem je ulehčit dopravní situaci v prostoru před hlavním nádražím, který v budoucnu čeká proměna. Na záměru se radní Brna-středu před nedávnem jednomyslně shodli, k plánu se musí vyjádřit ještě zástupci města.
V minulých dnech se konalo v rodinném kruhu poslední rozloučení s Ivanem Študlarem, mužem, který byl v posledních desetiletích výrazně spojen s jihočeskou dopravou. Působil například ve vedoucí pozici u Českých drah, později v organizaci JIKORD, která pro kraj plní třeba funkci koordinátora veřejné dopravy.
Velký plánský most je od pondělí 25. července uzavřen, jako náhrada pro dopravu slouží jednosměrný provizorní most. Termín uzavření mostu byl několikrát změněn kvůli nutným stavebním úpravám na nájezdu.
/FOTOGALERIE/ Představitelé středních Čech a Prahy jsou zajedno kolem vedení trasy zatím nedostavěných severních částí Pražského okruhu. Potvrdilo se to při setkání zástupců magistrátu a hejtmanství na krajském úřadu (včetně účasti pirátského primátora Zdeňka Hřiba, jeho náměstka pro oblast dopravy Adama Scheinherra z Prahy Sobě, ale lidí z ŘSD neboli Ředitelství silnic a dálnic či firmy Pragoprojekt).
/FOTOGALERIE/ Představitelé středních Čech a Prahy jsou zajedno kolem vedení trasy zatím nedostavěných severních částí Pražského okruhu. Potvrdilo se to při setkání zástupců magistrátu a hejtmanství na krajském úřadu (včetně účasti pirátského primátora Zdeňka Hřiba, jeho náměstka pro oblast dopravy Adama Scheinherra z Prahy Sobě, ale lidí z ŘSD neboli Ředitelství silnic a dálnic či firmy Pragoprojekt).
/FOTOGALERIE/ Představitelé středních Čech a Prahy jsou zajedno kolem vedení trasy zatím nedostavěných severních částí Pražského okruhu. Potvrdilo se to při setkání zástupců magistrátu a hejtmanství na krajském úřadu (včetně účasti pirátského primátora Zdeňka Hřiba, jeho náměstka pro oblast dopravy Adama Scheinherra z Prahy Sobě, ale lidí z ŘSD neboli Ředitelství silnic a dálnic či firmy Pragoprojekt).
/FOTOGALERIE/ Představitelé středních Čech a Prahy jsou zajedno kolem vedení trasy zatím nedostavěných severních částí Pražského okruhu. Potvrdilo se to při setkání zástupců magistrátu a hejtmanství na krajském úřadu (včetně účasti pirátského primátora Zdeňka Hřiba, jeho náměstka pro oblast dopravy Adama Scheinherra z Prahy Sobě, ale lidí z ŘSD neboli Ředitelství silnic a dálnic či firmy Pragoprojekt).
/FOTOGALERIE/ Představitelé středních Čech a Prahy jsou zajedno kolem vedení trasy zatím nedostavěných severních částí Pražského okruhu. Potvrdilo se to při setkání zástupců magistrátu a hejtmanství na krajském úřadu (včetně účasti pirátského primátora Zdeňka Hřiba, jeho náměstka pro oblast dopravy Adama Scheinherra z Prahy Sobě, ale lidí z ŘSD neboli Ředitelství silnic a dálnic či firmy Pragoprojekt).
/FOTOGALERIE/ Představitelé středních Čech a Prahy jsou zajedno kolem vedení trasy zatím nedostavěných severních částí Pražského okruhu. Potvrdilo se to při setkání zástupců magistrátu a hejtmanství na krajském úřadu (včetně účasti pirátského primátora Zdeňka Hřiba, jeho náměstka pro oblast dopravy Adama Scheinherra z Prahy Sobě, ale lidí z ŘSD neboli Ředitelství silnic a dálnic či firmy Pragoprojekt).
/FOTOGALERIE/ Představitelé středních Čech a Prahy jsou zajedno kolem vedení trasy zatím nedostavěných severních částí Pražského okruhu. Potvrdilo se to při setkání zástupců magistrátu a hejtmanství na krajském úřadu (včetně účasti pirátského primátora Zdeňka Hřiba, jeho náměstka pro oblast dopravy Adama Scheinherra z Prahy Sobě, ale lidí z ŘSD neboli Ředitelství silnic a dálnic či firmy Pragoprojekt).
/FOTOGALERIE/ Představitelé středních Čech a Prahy jsou zajedno kolem vedení trasy zatím nedostavěných severních částí Pražského okruhu. Potvrdilo se to při setkání zástupců magistrátu a hejtmanství na krajském úřadu (včetně účasti pirátského primátora Zdeňka Hřiba, jeho náměstka pro oblast dopravy Adama Scheinherra z Prahy Sobě, ale lidí z ŘSD neboli Ředitelství silnic a dálnic či firmy Pragoprojekt).
Průměrné měsíční náklady jsou v Praze asi o 2000 korun vyšší než v příměstských oblastech. Zatímco v hlavním městě vychází výrazně dráž hypotéka, za jeho hranicemi zase výdaje na dopravu. Vyplývá to z analýzy developerské skupiny JRD Group.
Patnáct let jezdily parní vlaky Klubu historie kolejové dopravy po jinak opuštěné trati Krupá – Kolešovice. Provoz zde ovšem končí, a to proto, že na něj Středočeský kraj neposkytl dotaci.
Několik částí secesní výzdoby spadlo na chodník z budovy německého Goethe-Institutu. Nikomu se naštěstí nic nestalo. Policie musela v místě omezit dopravu a zasaženou část chodníku a vozovky ohradila páskou.
Řidiči, kteří jezdí přes Strakonice, už se možná radovali, že je konec jedné velké uzavírky. Ano, od pondělí 25. července 2022 je průjezdný most Jana Palacha, ale uzavřeno bude pro změnu Velké náměstí. Omezení v dopravě čekejte také v ulicích Máchova a Zvolenská.
/FOTO/ Z ničeho nic přišel o autobusové spojení. Autobusy v Modletíně u Rušinova na Havlíčkobrodsku nestaví od letošního 12. června. Místní autobusová zastávka v srdci Železných hor už pár týdnů připomíná časy, které se možná nikdy nevrátí. Místní, pro něž bylo zrušení důležitého spojení šok, ale doufají v opak. Ještě větší zoufalství zažívá početná skupina tamních chalupářů.
/ROZHOVOR/ Kvůli automobilové dopravě jsou v hlavním městě prakticky denně překračovány emisní limity. To by však mohly zlepšit samočisticí fasády s nanonátěrem na principu fotokatalýzy.
/FOTOGALERIE/ S předem ohlašovanými novými úpravami vedení dopravy na dokončovaném obchvatu obce Církvice na silnici I/38 se řidiči setkají od pondělka 18. července a pak v úterý. Informoval o tom Martin Buček z týmu komunikace Ředitelství silnic a dálnic ČR, podle jehož slov změny motoristy čekají na dvou místech.
Naprostá katastrofa. Tak hodnotí lidé na Železnorudsku uzavírku hlavního tahu z Klatov na Železnou Rudu, která začne v pondělí 18. července. Plné tři týdny bude neprůjezdný úsek Hojsova Stráž – Špičák. Obří komplikace to přinese nejen místním, ale i turistům a také dopravcům. Kamiony budou muset jet přes Horažďovice a Sušici a najedou tak navíc cca 75 km.
Trolejbusová doprava je výraznou součástí životního stylu města Opavy. Ačkoli ve slezské metropoli jezdí také autobusy, bez „tykadel“ a trolejí už si Opavané cestování neumí představit. Není divu, vždyť trolejbusy už Opavu brázdí sedmdesát let. Jaký je jejich příběh?
Trolejbusová doprava je výraznou součástí životního stylu města Opavy. Ačkoli ve slezské metropoli jezdí také autobusy, bez „tykadel“ a trolejí už si Opavané cestování neumí představit. Není divu, vždyť trolejbusy už Opavu brázdí sedmdesát let. Jaký je jejich příběh?
