Dovést polskou dálnici S8 z Vratislavi až k české hranici v Dolní Lipce u Králík. Tak zní čerstvý plán polské vlády, který by měl být hotový do deseti let. Lidé na Králicku a Lanškrounsku jsou rozhodnutím Poláků nepříjemně zaskočeni. Zdejší úzké a klikaté silnice totiž trpí pod náporem tranzitní dopravy z Polska už nyní a blízká dálnice provoz ještě zvýší.
/FOTO/ Když šoféři vyjíždí na lounský průtah od Zahradního města nebo naproti z ulice 5. května, musí být, hlavně v dopravní špičce, hodně rychlí. Vyjet tam na hlavní bývá někdy složité, dochází i k nebezpečným situacím.
Ředitelství silnic a dálnic potvrdilo, že druhou polovinu chrudimského obchvatu stihne dostavět a zprovoznit do konce letošního roku, jak zněl původní plán. Na jaře se objevila řada komplikací, které hrozily zdržením otevření obchvatu až na jaro příštího roku, zpoždění se však daří dohnat. Na většině trasy už leží podkladní vrstva asfaltu, dodělávají se mostní konstrukce a provádějí se terénní úpravy.
/MAPY, PLÁNY, GRAFY INTENZITY DOPRAVY/ Dovést polskou dálnici S8 z Vratislavi až k české hranici v Dolní Lipce u Králík. Tak zní čerstvý plán polské vlády, který by měl být hotový do deseti let. Lidé na Králicku a Lanškrounsku jsou rozhodnutím Poláků nepříjemně zaskočeni. Zdejší úzké a klikaté silnice totiž trpí pod náporem tranzitní dopravy z Polska už nyní a blízká dálnice provoz ještě zvýší. O napojení dálnice z české strany se přitom neuvažuje. Poláci tak oprášili plány tzv. Hitlerovy dálnice z Vratislavi do Vídně. Bude na ní chybět jen 60kilometrový úsek z Dolní Lipky do Moravské Třebové.
Spolek proti tranzitní dopravě v Bad Reichenhallu demonstroval na spolkové silnici B20/21 u Mellecku minulé pondělí od pěti hodin ráno za dodržování zákazu nočních jízd nákladních aut. Komunikace byla proto uzavřena pro dopravu a policie vozidla odkláněla přes osadu Melleck.
Jaké jsou současné problémy v dopravě na území města? Nejen to, ale spoustu dalších zajímavostí a informací můžete získat na představení projektu Plán udržitelné městské mobility Karviná.
Ani s blížícím se koncem letních prázdnin není jasný termín uzavírky Pisáreckého tunelu v Brně. Odložení na příští léto asi zabrání další stavby.
Desítky let slýchali lidé v Lubenci, že se brzy začne stavět obchvat. Tisíce aut každý den svištěly obcí. A stavba se odkládala a odkládala. Teď se konečně dočkali.
Kvůli uzavírce Vyšehradského tunelu je přerušen tramvajový provoz v úseku Výtoň - Podolská Vodárna. Náhradní lodní doprava X-21 je pro Pražany turistickou atrakcí.
Pro paní Blanku z Předmostí, která skončila se zlomenou nohou na neschopence, je cesta do města o francouzských holích utrpením. Odpočítává dny, kdy se život v této největší místní části Přerova opět vrátí k normálu. Stavba okružní křižovatky u Lidlu, která začala po zprovoznění estakády nad tratí, totiž obyvatele Předmostí odřízla od světa. Chodci obcházejí staveniště po provizorních stezkách a cesta nerovným terénem jim trvá mnohem déle.
Od 10. do 24. srpna 2021 probíhá sociologické šetření mezi návštěvníky čtyř chráněných území Česka. Celkem budou zjištěna data od 1 500 návštěvníků.
Od 10. do 24. srpna 2021 probíhá sociologické šetření mezi návštěvníky čtyř chráněných území Česka. Celkem budou zjištěna data od 1 500 návštěvníků.
Stopadesátihlavé stádo beranů zastavilo dopravu ve Špindlerově Mlýně. Podívejte se na fotografie Vojtěcha Kohouta.
K sedmi kruhovým objezdům přibudou v Bohumíně další tři. Jeden právě vzniká u vlakového nádraží, druhý má radnice v plánu vybudovat v rušné křižovatce Štefánikovy ulice a třídy Dr. E. Beneše v centru města.
Pandemie koronaviru vyvolala po celém světě nebývalou vlnu zájmu o jízdní kola. Mnoho evropských měst proto urychlilo vytváření nových cest pro cyklisty na úkor automobilové dopravy, ale problémem začíná být nedostatek bicyklů.
Od 10. do 24. srpna 2021 probíhá sociologické šetření mezi návštěvníky čtyř chráněných území Česka. Celkem budou zjištěna data od 1 500 návštěvníků.
Od pondělí 23. srpna bude v Plzni uzavřena část frekventované Americké ulice pro individuální automobilovou dopravu. Konkrétně tak už motoristé nezajedou do úseku od Škroupovy ulice po Resslovu ulici a v opačném směru od Goethovy ulice po ulici V Šipce.
Lokálky jako záminka k předvolebnímu pošťuchování? Nebo se rozbíhá reálný boj o to, jak budou Středočeši cestovat? Záměr vedení Středočeského kraje omezit nebo přímo zrušit osobní vlaky na málo využívaných železničních tratích a nahradit je autobusy jezdícími levněji se zdá přerůstat v jedno z hlavních témat předvolební kampaně ve středních Čechách.
Klidnější a bezpečnější bude od září oblast staré Košutky, kde se výrazně omezí pohyb nákladních vozidel nad 3,5 tuny.
Oponenti považují projekt přeložky I/9 mezi Dolní Libchavou a Novým Borem za zastaralý, i nehospodárný. Provoz po stávající silnici mezi Lípou a Borem téměř nezmění.
Projekt Mobesa reaguje na problémy spojené s nadměrnou dopravní zátěží velkoplošných chráněných území a řeší, jak zahrnout plánování rozvoje udržitelné mobility do strategických dokumentů těchto území a jejich rozhodovací praxe. Výsledkem projektu bude především metodika tvorby plánů mobility pro velkoplošná environmentálně citlivá území doplněná databází příkladů dobré praxe řešení dopravy do/na a po chráněných oblastech.
Na druhý pokus uspěla tento týden Správa železnic se svou žádostí o opravu Kozí dráhy na Děčínsku a Ústecku. Rekonstrukci schválila v úterý 10. srpna na svém jednání centrální komise ministerstva dopravy.
Na druhý pokus uspěla tento týden Správa železnic se svou žádostí o opravu Kozí dráhy na Děčínsku a Ústecku. Rekonstrukci schválila v úterý 10. srpna na svém jednání centrální komise ministerstva dopravy.
S využitím lokálky z Martinic do Rokytnice nad Jizerou pro tramvajovou dopravu počítá ve svých plánech sdružení Krkonošské metro. Liberecký kraj však na této trati hodlá trvale zachovat celoroční provoz vlaků.
Kvůli tragické železniční nehodě, která se stala před týdnem v Milavčích, přišla znovu na přetřes otázka modernizace trati z Plzně přes Domažlice až na státní hranici s Německem.
/ROZHOVOR/ Po zprovoznění dálnice mezi Starým Bohumínem a Ostravou koncem roku 2007 si Vrbičtí konečně oddechli. Pod domy jim přestaly jezdil tisíce nákladních aut a doprava v této městské části se po mnoha letech konečně zklidnila. Moc se tady nestaví, lokalita je v záplavovém pásmu, přestože má vybudovanou protipovodňovou ochranu. „Obyvatelé Vrbice by uvítali, kdyby je přestal obtěžovat občasný zápach ze skládky a kompostárny na území nedalekého Hrušova,“ říká místostarosta Bohumína Lumír Macura.
/MAPKA/ Dvacet let odkládaná stavba takzvané Palačovské spojky, která odlehčí dopravě v obcích na Hranicku, začne už na podzim přípravnými pracemi. Zbudování pět kilometrů dlouhé čtyřproudé silnice usnadní propojení severní mezinárodní dálniční a silniční trasy směrem na Ostravu a do Polska se silnicemi podobného významu ve směru Zlín - Slovensko.
/FOTOGALERIE/ Kvůli uzavření Vyšehradského tunelu budou muset lidé v Praze využívat náhradní lodní dopravu. V úseku Výtoň (křižovatka Rašínovo nábřeží a Svobodova ulice) – Podolská vodárna (křižovatka Podolské nábřeží a Podolská ulice) nepojedou ani tramvaje. Výluka potrvá od 7. do 27. srpna 2021
/ANKETA/ Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí.
/ANKETA/ Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí.
/ANKETA/ Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí.
/ANKETA/ Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí.
No to se teda máme na co těšit. To zas bude bouraček než si lidé zvyknou na novou organizaci dopravy, okomentoval snahu žďárské radnice o jednosměrkovou revoluci a rozšíření obytných a cyklistických zón jeden z obyvatel Žďáru nad Sázavou Martin Dolejší.
Vedení měst v kraji drží krok s dobou. Cílem je snížit množství dopravy v centrech, omezit zbytečné jízdy a podpořit cyklistiku
/VIZUALIZACE/ Po Ústí by mohly jezdit až dvě desítky vodíkových autobusů. Projekt jejich zavádění a budování související infrastruktury v krajském městě má šanci získat obrovskou evropskou dotaci, obdržel totiž status strategického projektu Ústeckého kraje v rámci Operačního programu Spravedlivá transformace. To je první a velmi důležitý krok na cestě k udělení dotace. Dopravní podnik náklady projektu odhaduje na 723 milionů korun, dotace by měla činit až 85 procent.
Radnice si nechá zpracovat studie na parkoviště v Tuhnicích, Drahovicích i Rybářích.
Přinášíme vám přehled dopravních omezení v regionu.
Termín uzavření části Americké se blíží. Vytíženou komunikací řidiči s největší pravděpodobností neprojedou už na konci srpna.
Kladrubská spojka sice vezme kus orné půdy, na druhou stranu ale sníží emise v části Teplic.
/DENÍK NA NÁVŠTĚVĚ/ Přetížené historické centrum města by se tak mělo zbavit především projíždějících kamionů.
Silnice druhé třídy v Újezdci na Prachaticku, která je spojnicí mezi Volyní a Husincem, je až do 8. října neprůjezdná. Správa a údržba silnic Jihočeského kraje zahájila opravu mostu přes bezejmenný potok.
Řidiči společnosti Z-Group bus jsou ve stávkové pohotovosti. S majitelem se neshodli na znění nové kolektivní smlouvy.
Necelých osm měsíců už jezdí přibližně pět stovek řidičů společnosti Z-Group bez platné kolektivní smlouvy. Ta obsahuje společná ujednání zaměstnanců a zaměstnavatele v otázkách pracovních podmínek, platů, benefitů a podobně. Vyjednávání o nové kolektivní smlouvě se ovšem stále protahují a zaměstnancům dochází trpělivost. Vyhlásili proto stávkovou pohotovost.
Je ozdobou Litovle a v těchto dnech velkým tématem „Hanáckých Benátek“. Unikátní kamenný most přes řeku Moravu čeká oprava a vedení města řeší, jestli po něm mají i nadále jezdit auta. Ta v posledních týdnech zatěžují Svatojánský most více než jindy kvůli uzavírce rekonstruovaného průtahu městem. Radnice do rozhodování o budoucím provozu na Svatojánu zapojila obyvatele.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
/VIZUALIZACE/ U Svratky a Svitavy připravují protipovodňová opatření, která zásadně změní tvář Brna. Stojí třeba i za nedávnou soutěží na nové hlavní nádraží. Pracují na novém územním plánu, klíčovém dokumentu pro město, i na strategickém dlouhodobém projektu čtvrti Nová Trnitá. Městský architekt Michal Sedláček se svým týmem nedávno oslavil pětileté výročí od vzniku kanceláře věnující se právě architektonickému vývoji města.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem dvanácti regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
Radní Středočeského kraje schválili záměr zastavit nebo výrazně omezit na celkem 12 regionálních tratích provoz. Místo zrušených vlaků mají jezdit autobusy. Kraj od tohoto kroku očekává úsporu 52 milionů korun ročně. K omezení dojde od prosince letošního roku s novým jízdním řádem.
