Městská vlaková linka S49 protažená z Prahy do Roztok kvůli tomu, že se neumí otočit na hranici metropole, nemá zůstat osamocena. Do budoucna Praha počítá s prodloužením městských vlaků i do Říčan a Úval.
Městská vlaková linka S49 protažená z Prahy do Roztok kvůli tomu, že se neumí otočit na hranici metropole, nemá zůstat osamocena. Do budoucna Praha počítá s prodloužením městských vlaků i do Říčan a Úval.
Provoz městské vlakové linky S49, která jezdí po Praze, schválili středočeští zastupitelé. Ano, k zajištění jednoho z prvků své městské hromadné dopravy potřebovalo hlavní město souhlas sousedů. Šlo sice o formalitu, ale bez ní to nejde: zastupitelstvo Středočeského kraje muselo hlavnímu městu kývnout na vedení vlaků S49 pro zajištění obslužnosti v objednávce hlavního města Prahy po území středních Čech. Dalo – a rádo; s jednomyslnou podporou. Prospěch z toho totiž mají středočeští cestující, přičemž kraj to nestojí ani korunu.
Provoz městské vlakové linky S49, která jezdí po Praze, schválili středočeští zastupitelé. Ano, k zajištění jednoho z prvků své městské hromadné dopravy potřebovalo hlavní město souhlas sousedů. Šlo sice o formalitu, ale bez ní to nejde: zastupitelstvo Středočeského kraje muselo hlavnímu městu kývnout na vedení vlaků S49 pro zajištění obslužnosti v objednávce hlavního města Prahy po území středních Čech. Dalo – a rádo; s jednomyslnou podporou. Prospěch z toho totiž mají středočeští cestující, přičemž kraj to nestojí ani korunu.
Provoz městské vlakové linky S49, která jezdí po Praze, schválili středočeští zastupitelé. Ano, k zajištění jednoho z prvků své městské hromadné dopravy potřebovalo hlavní město souhlas sousedů. Šlo sice o formalitu, ale bez ní to nejde: zastupitelstvo Středočeského kraje muselo hlavnímu městu kývnout na vedení vlaků S49 pro zajištění obslužnosti v objednávce hlavního města Prahy po území středních Čech. Dalo – a rádo; s jednomyslnou podporou. Prospěch z toho totiž mají středočeští cestující, přičemž kraj to nestojí ani korunu.
Provoz městské vlakové linky S49, která jezdí po Praze, schválili středočeští zastupitelé. Ano, k zajištění jednoho z prvků své městské hromadné dopravy potřebovalo hlavní město souhlas sousedů. Šlo sice o formalitu, ale bez ní to nejde: zastupitelstvo Středočeského kraje muselo hlavnímu městu kývnout na vedení vlaků S49 pro zajištění obslužnosti v objednávce hlavního města Prahy po území středních Čech. Dalo – a rádo; s jednomyslnou podporou. Prospěch z toho totiž mají středočeští cestující, přičemž kraj to nestojí ani korunu.
Zatímco v centru metropole se vede nelítostný boj o jeden strom u Karlových lázní, který chce Praha 1 porazit, podél železničních tratí jich mezitím zmizely stovky.
Obyvatelé Prahy 8 si na sociálních sítích s notnou dávkou hořkosladkého humoru žertují o uzavřených ulicích i objízných trasách v Horní Libni. Nástalou situaci někteří připrovnávají k dění v Suezském průplavu, kde se až skoro po týdnu podařilo vyprostit velkou kontejnerovou loď Ever Given, která blokovala dopravu. Radnice městské části se snaží ve spolupráci s magistrátem zjednat nápravu.
Pražský IPR vypracuje studii na tzv. Povltavskou promenádu, která propojí tři významné rekreační oblasti hlavního města. Budoucí Rohanský park, oblast Rokytky a Trojskou kotlinu. Návrh bude veřejnosti představen v letos v létě. Konečná verze bude hotova počátkem příštího roku.
V pražské Libni začala demolice známé restaurace Na Vlachovce. Na jejím místě vyroste bytový dům doplněný tzv. zahradním viladomem s více než třicítkou bytů. Demolici má investor, společnost PHA, povolenou, na povolení stavby nového domu čeká. Novinářům to potvrdil předseda představenstva PHA Ondřej Gattermayer a mluvčí Prahy 8 Martin Šalek. Známá budova Vlachovky je z roku 1928 a o dva roky později přibyl kulturní sál.
Společenský sál v libeňské Pivovarnické ulici má nového nájemce. Prostory si pronajala městská část Praha 8 a plánuje sem mimo jiné „nastěhovat“ literární velikány spojené s touto čtvrtí. Vzniknout by tu mělo kulturní centrum nazvané Libeňské návraty, jehož součástí bude i muzeum. Doposud zde byla provozována muslimská modlitebna.
Městská část Praha 8 oznámila, že během února začne stavba na páteřní cykostezce s označením A2, která spojuje Karlín s Libní na Rohanském ostrově. Dojde k výměně nevhodného mlatového povrchu za asfaltový, také cesta se také rozšíří – aby měli prostor jak cyklisté, tak i bruslaři nebo chodci – a instaluje se veřejné osvětlení.
Jedno z velkokapacitních očkovacích center vznikne v O2 universum v pražské Libni. Na twitteru to dnes uvedl premiér Andrej Babiš (ANO), který se byl na místě podívat. Jeho poradce a bývalý ministr zdravotnictví Roman Prymula dnes České televizi řekl, že centrum, v němž by se aplikovaly vakcíny proti covidu-19, by mělo být zprovozněno do konce ledna.
Zanedbané území o rozloze 56 hektarů podél Vltavy mezi Karlínem a Libní projde zásadní proměnou. Hlavní město rozhodlo o vybudování nového přírodního parku na Rohanském ostrově, zastupitelé Prahy 8 zase schválili usnesení, kterým nesouhlasí s existencí komplexu „betonárky“ a souvisejících staveb včetně dočasné obslužné účelové komunikace v této lokalitě.
Tramvajová síť v Praze se do zhruba šesti let rozroste o další 3,3 kilometry. Pražští radní schválili záměr výstavby nové tramvajové tratě Kobylisy – Bohnice, která spojí konečnou stanici připravované lanové dráhy Podbaba – Troja – Bohnice se stanicí metra Kobylisy na lince C.
Policisté z místního oddělení v pražské Libni si povšimli procházející dvojice, která se jim zdála podezřelá a rozhodli se ji zkontrolovat. Jejich tušení, že něco není v pořádku se potvrdilo hned poté, co jim žena ukázala obsah své kabelky.
Zlepšení podmínek lidí žijících v okolí ulice V Holešovičkách v Libni je snad o krůček blíže realizaci. Rada městské části Praha 8 ve středu schválila návrh na změnu územního plánu, která umožní zahloubení rušné radiály do tunelu. Schválit jej musí ještě zastupitelstvo městské části, poté rozhodnutí odešle magistrátu.
Je to taková zvláštní hra, kterou se mezi sebou škádlí spolek AutoMat a Městská část Praha 8. Jejím předmětem jsou v roce 2012 zřízené a nakreslené tzv. cykloobousměrky v Karlíně. Cílem ekologických aktivistů je, aby všechny trvale platily, městská část se snaží, aby některé byly zrušeny.
Správa železnic představila aktualizovanou vizi budoucí podoby Masarykova nádraží. Zatím největší změnou oproti dosud představeným plánům je zelená plocha, která vyroste nad částí nástupiště. Rekonstrukce má být hotová v roce 2026.
Dojet na kole z Vršovic do Strašnic bude jednodušší. Na místě opuštěné železniční trati vznikne parková promenáda s cyklostezkou o délce pět kilometrů, hotová by měla být do tří let.
/INFOGRAFIKA/ Navzdory nářkům nad pomalým tempem povolování výstavby panuje teď v metropoli nejčilejší stavební ruch za posledních deset let. I když je na trhu víc volných bytů, jejich ceny neklesají. Naopak. Jak uvádí pravidelná studie pražského Institutu plánování a rozvoje (IPR), vzhledem k pandemii koronaviru je takový vývoj překvapivý.
/FOTOGALERIE/ V době nouzového stavu plného omezení jsou dobrou příležitostí, jak strávit volný čas, procházky naučnými stezkami v přírodě. Zatím neokoukaná je naučná stezka u Hředel v lokalitě zvané Amálie, která vznikala v letních měsících a slavnostně otevřena byla na podzim.
Osobité bydlení s nádechem venkova – tak popisuje svůj domov v pražské Libni Pavel Berky. Některé kusy nábytku si navíc vyrobil vlastníma rukama. Kromě jehly, nůžek a vařečky si totiž dobře rozumí také s bruskou nebo vodováhou.
/LIDÉ ODVEDLE/ Ředitelka Městského divadla Mladá Boleslav Janeta Benešová slaví 5. výročí svého nástupu do funkce. Narodila se v Děčíně, kde v minulosti rovněž pracovala jako ředitelka městského divadla. Předtím se však 30 let věnovala kantořině. K lásce k divadlu ji postupně přivedl dědeček.
Nové Strašecí i Mšecké Žehrovice se letos velmi snaží o propagaci unikátního nálezu hlavy Kelta. Její originál bude v následujícím víkendu zapůjčen po devíti letech do novostrašeckého muzea. Nedaleko slavného nálezu pak nechala obec Mšecké Žehrovice, na jejímž katastru se hlava našla, umístit informativní cedule.
Před 70 lety vznikly Pomocné technické prapory, do kterých museli od 1. září 1950 rukovat politicky nespolehliví muži z rodin soukromých zemědělců, živnostníků, duchovní a příslušníci šlechty a další „antisocialistické živly“. Jedním z 60 tisíc mužů, kteří u PTP sloužili, byl i Záviš Bozděch.
Volejbalový klub Lvi Praha vstupuje do nové sezony odvážně. Vedení nakoupilo domácí i zahraniční hvězdy, přihlásilo se poprvé v historii do evropských pohárů a nebálo se vyhlásit jasný cíl: zisk mistrovského titulu. Podobným ambicím už stařičká hala na Lužinách nemohla stačit, Lvi se proto přesouvají do libeňské UNYP Areny na Podvinném mlýnu. „Moderní oddíl potřebuje hrát v moderní hale. Rosteme, a k tomu kulturnější prostředí patří,“ vysvětluje trenér extraligového áčka a sportovní ředitel v jedné osobě Tomáš Pomr.
Cesty dvou seniorů, kteří oba jeli směrem od osady Libeň k obci Libeř na Praze-západ, se tragicky protnuly v úterý necelou hodinu před polednem. Automobil Nissan Juke, za jehož volantem seděl 87letý řidič, se střetl s jízdním kolem. Pro cyklistu ročníku narození 1952 to byl poslední okamžik života.
/Z PRAŽSKÉHO PODSVĚTÍ/ V roce 1919 se na plese ve Vysočanech odehrála scéna, jíž se děsí každá žena. Několik dam sem dorazilo v téměř totožných šatech ze stejné látky. Ukázalo se, že nepříjemnost souvisí s loupežemi v odstavených vlacích.
Provoz na železnici v Praze od rána komplikovalo stržené trakční vedení mezi pražským hlavním nádraží a Libní. Vlaky nabíraly od rána velká zpoždění, výjimkou nejsou ani tři hodiny. K události došlo před vjezdem do vítkovských tunelů.
Provoz na jedné z nejfrekventovanějších tratí mezi pražskou Libní a Úvaly omezila ve čtvrtek dopoledne další ze série nehod, které v posledních týdnech železnici provázejí. Tentkorát se jednalo o střet vlaku s člověkem ve stanici Praha-Běchovice. Jedenapadesítiletý muž neměl šanci přežít.
S opravou páteřní spojnice mezi Holešovice a Libní si dává vedení města na čas. Kvůli havarijnímu stavu musel být Libeňský most uzavřen pro auta a tramvaje už v lednu 2018. Kdo si myslel, že se urychleně začne s jeho rekonstrukcí, tak se spletl. Nezačala dodnes.
V Praze-Běchovicích se v pátek v podvečer srazil osobní vlak s rychlíkem. Několik vagonů bylo vykolejených, hasiči hledali zraněné. Nehoda se stala v místě, kde byl omezen provoz kvůli srážce vlaku s člověkem. Provoz na trati mezi Libní a Běchovicemi byl několik hodin zastaven. Zcela obnovit se jej podařilo až v sobotu ve tři hodiny ráno.
/POHLEDEM PAVLA KOPECKÉHO/ Pár minut rozhovoru venku bez roušky stačilo k tomu, aby mně hygienická stanice nakázala dvoutýdenní karanténu. Mohlo za to setkání v parku v Libni s radním Petrem Hlubučkem.
Až do posledního červnového pátku musí řidiči z Mělnicka počítat s dopravními omezeními na silnici mezi Vysokou Libní a Mělnickým Vtelnem, kde pokračuje první etapa prací na odvodnění.
K nešťastné události došlo v sobotu krátce po poledni na kolejích u nádraží Praha-Strašnice. Vlak zde srazil padesátiletého muže, ten střet nepřežil. Cestující ze soupravy evakuovali hasiči. Podle policie šlo nejspíš o sebevraždu.
Policejní manévry uzavřely na pár desítek minut ulici K Žižkovu a částečně i Českomoravskou v Praze 9. Na autobusové zastávce Nádraží Libeň byl nalezen poderželý batoh. Policisté včetně pyrotechniků zavadlo prozkoumali a zjistili, že žádné nebezpečí nehrozí.
Zóny placeného stání v metropoli se létě začnou v souladu se záměrem městské části zavádět na území Prahy 10. Nově mají být zavedeny také v Letňanech a zřejmě i u železniční zastávky v Klánovicích. Rozšíření zón na další oblasti je pak v plánu v Praze 5, 6 a 9. Soubor návrhů na změny a rozšíření, vyplývající z požadavků městských částí, v pondělí schválili pražští radní. Naposledy začaly zóny platit od letošního ledna v části Prahy 9.
S rouškami se žáci vesměs smířili. Trápí je třeba to, zda ostatní poznají, že se usmívají. Nařízení, které zakazuje dětem potkávat se před školou, způsobilo komplikace rodičům sourozenců.
Každá doba má takové monumenty, jaké si zaslouží. Staří Římané si vystavěli Koloseum, středověká Evropa zdobila svá města katedrálami. Praha na prahu 21. století zatoužila po obří sportovní hale. I stalo se: na rozhraní Libně a Vysočan se od roku 2004 tyčí betonový mastodont, jehož branami dosud prošlo přes deset milionů návštěvníků.
Technická správa komunikací (TSK) dokončila podjezd na cyklostezce pod mostem v ulici Čuprova. Nově budovaná stezka se nachází na území městských částí Praha 8 a 9 převážně v zastavené části podél koryta říčky Rokytky.